お客様Voice

こんにちは。営業の土肥です。

先日、新型ハスラーの納車をさせて頂きました。

車両画像のみですが、ブログへの掲載許可を頂きましたので、公開したいと思います。

※掲載した画像は実際のボディーカラーと見え方が異なります。

グレード：HYBRID Ｘ

色：アクティブイエローホワイト2トーン（C2G）

2020年1月下旬にご注文頂いた車両になります。

新型コロナウィルスの影響で、まさかの工場が休業！？

6か月もお待ちいただく結果になりました。お待ち頂きありがとうございました。

ハスラーを見たＴ様は大変喜んでおられました。

6か月待った分、喜びも6倍とのことでした。

実際の車両画像です。

フロント部分にオプションパーツを追加しております。

ちなみに、標準がこちらです。

せっかくなので、新旧比較で並べてみました。

基本的なデザインは、変わっていないのが分かりますね。

丸みを帯びた初代ですが、2代目は少し角ばったデザインです。

リアビューです。

実は、見た目の変化よりも、中身が進化してます。

ボディー剛性の向上や、ロードノイズの低減。改良型エンジンによる燃費の向上等など。

詳しくはスズキWEBサイトまで。

https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

お待たせいたしました

ハスラー納車おめでとうございます

写真＆ブログ掲載快くご了承いただきありがとうございます

ハスラーでカーライフを楽しんでくださいね

こんにちは。営業の深野です。

ブログ遅くなってすいません。今回は、ワゴンＲ ＦＺリミテッドを納車させていただきました。

ワゴンＲスティングレーからのお乗換えです。

以前のお車と同じ、赤色にしていただきました。

フェニックスレッドパール（ＺＬＢ）というお色です。

通常のワゴンＲでは採用されていないお色です。

広くて燃費が良くて運転しやすいワゴンＲで素敵な思い出作ってください。

今後とも、よろしくお願いいたします。

お待たせいたしました

スペーシアカスタム納車おめでとうございます

写真＆ブログ掲載快くご了承いただきありがとうございます

スペーシアカスタムでドライブ楽しんでくださいね

大変お待たせいたしました

ジムニー納車おめでとうございます

写真＆ブログ掲載快くご了承いただきありがとうございます

楽しみにしていたジムニーで色んな所にお出かけいっぱいして下さいね

こんにちは。営業の土肥です。

本日は、ハスラーJターボ（2WD車）を納車いたしました。

Keiワークスよりお乗り換え頂きました。ありがとうございます。

カラーは、ピュアホワイトパールブラック2トーンルーフになります。

Jターボには、いくつかの特別装備が有ります。

ガラスの赤外線（ＩＲ）カット機能は、夏場に重宝します。

長時間乗っていても、熱くありません（※感じ方には個人差が有ります）

シートヒーターに関しても、通常は運転席のみの車両が多いです。

流石、アウトドア向けのハスラー。標準で助手席も搭載されております（グレードＡの2WDを除く）。

最大の売りは、アウトドアに特化しているところです。

水で汚れた状態でも、積み込むことが可能です。濡れた雑巾で拭きとれば、掃除は完了です。

収納スペースも沢山ありますので、使い勝手は良いですね。

遊べる軽！ハスラー

H様、納車おめでとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

こんにちは。営業の土肥です。

本日は、「アルトワークス 2WD 5AGS」を納車いたしました。

お顔出しは、恥ずかしいとの事で、車両の掲載のみO.K頂きました。ありがとうございます。

カラーは、昨年末のマイナーチェンジで、赤色と入れ替えで登場致しました

「ブリスクブルーメタリック」になります。

マイナーチェンジされた部分は、他にもあります。

1・衝突軽減ブレーキが、「レーダーブレーキサポート」から、

人も検知する「デュアルセンサーブレーキサポート」へとバージョンアップ（5AGS車のみ）。

2・後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能も搭載（5AGS車のみ）。

※5MT車にはデュアルセンサーブレーキサポート＆後退時ブレーキ等の衝突軽減ブレーキサポートは搭載されておりません。

アルトワークスは、スポーツホットモデルになります。通常モデルとは違う点がいくつかあります。

エンジンに、ターボチャージャーが搭載。スポーツ走行を支える、KYB製のショックアブソーバーと高性能タイヤ＆アルミホイールに、フロント・ベンチレーテッドディスクブレーキを採用。

エンジンルーム内に、フロントストラットタワーバーを装着し、剛性を高めるなどの補強を行っております。

目玉は、専用レカロシートを２脚も装備されています。これだけでも買う価値は有りますね。

他、ワークス専用エンブレムを装着しております。

※現行アルトの中で、5MTで電動格納ミラーを選べるのはワークスのみです。

ワークス自体の注文数が少ないですし、新色のブルーは道路でも目立っておりました。とても綺麗ですね。

今後とも、よろしくお願いいたします。

※余談ですが・・・。ワークスの5MT車を妹が乗っており、たまに私も運転することもあります。

簡単な感想を述べたいと思います。

先ず、レカロシートですが、専用設計ということで、世間では物足りないなどのお声を聴きますが、小さなアルトに搭載する苦労を考えると、価格・性能共に十分かと個人的には思います。リクライニングはダイヤル調整ですので、ワンタッチで背もたれを倒すなどは出来ません。

・乗り心地ですが、足回りは固めですので、柔らかい足の車にしか乗ったことが無い方は、不快に感じるかもしれませんが、以前のスポーツカーのような不快感は有りません。21世紀のスポーツモデルだなーと思います。

・加速性能。ターボが付いてますので早いです。とは言え21世紀の車。昔のワークスのような鋭い加速感やドッカンターボは有りません。日常使いでも楽しめる感じです。

スピードの出しすぎにはご注意ください

・1番褒めたい所は、シフトフィーリングです。マニュアルトランスミッションのシフトチェンジが気持ちよく入ります。ショートストロークでスコスコ気持ち良く・・・、高級スポーツカーのようです。

エコの時代に、これだけ楽しい車が、200万円以内で買えるのは素晴らしいですね。

皆様、一度検討してみては、如何でしょうか？

こんにちは。営業の土肥です。

大変お待たせいたしました。3ヶ月もお待ち頂きました。ありがとうございました。

17年間、MRワゴンをご愛用頂いておりましたが、今回、車検のタイミングで、買い替えとなりました。

17年の進化は凄いものが有りますね。

衝突軽減ブレーキ（デュアルセンサーブレーキサポート）、後退時ブレーキや踏み間違え防止装置。電動スライドドア、広すぎる室内等々。

一緒に来ていた、お母様も「凄い」の一言でした。

ドアの開口部が広くなったので、乗り降りが楽だと仰っておられました

今後ともよろしくお願いします。