みなさんこんにちは！！

 

今回も、私きただが皆様に

ハスラーの違いについて

解説していきたいと思います

 

 

今回はマイナーチェンジでございますので

クルマのカタチに関わるところにほぼ

変更点はございません。

 

しかし今回の改良は一言でいいますと・・・

 

ハスラーの弱点を徹底的に潰したもの

 

となっております☆

 

実は令和２年登場から、特別仕様車で

外見・内装の見た目をいじったものは登場しておりましたが・・・

 

装備のアップデートは令和２年ぶりです

 

6年目にさしかかるところまで、

前線を引っ張ってきてくれたハスラーが

他のスズキ車より先進装備が

遅れてしまってきた・・・ということで

今回のマイナーチェンジに至りました！

 

 

 

それでは、変更点について見ていきましょう～♪

 

 

①自動ブレーキの強化

最近のきただ解説シリーズではお馴染みになってきました、

デュアルセンサーブレーキサポートⅡ

が搭載されております！

 

ようやくハスラーにも搭載され、

あらゆる速度域や、検知角度で

皆様の安全を見張ってくれております

 

この自動ブレーキは

現在の自動ブレーキの中でも高レベルなものですので

ハスラーだけでなくとも

スズキ車全般で確認いただきたい機能です(^^)/

 

 

 

➁真ん中に何か増えた！？

 

今回のハスラーを見ると、全車の真ん中に

こんなものがついております。

 

このコンソールが追加されたことで、

 

電動パーキングブレーキが全車標準装備

 

となっております。

 

これは安全装備なのか？？と疑問にもつ方もいらっしゃいますが、

レバーや足踏み式ですと

人によって力加減にバラつきが生じます。

これをスイッチでモーターが固定することによって

誰が操作しても均等なかかり具合になるのが

メリットでございます。

 

かなりキツめにかかりますので、

このパーキングブレーキを解除し忘れても

走行ができないぐらいしっかり固定していますので、

 

ブレーキかけたまま走って高熱になって部品交換・・・

（ブレーキライニング熱ダレで使用不可になる、高温で金属疲労などなど）

 

なんてことも防ぐことができます！

 

 

ちなみに、

「こんなコンソールついて邪魔じゃないか！？」

と思ってしまったそこのアナタ！！

 

これがマイナーチェンジ前の画像です↓↓

 

元々ありますのでご安心ください(笑)

 

 

 

③メータの表示の更新

 

 

 

元々ハスラーはたくさんの表示ができてましたが、

項目の増加と解像度の向上が図られました！

 

また、ウインカーの音の音量を変更できたり

線をはみ出した時の通知を

ハンドルを揺らすか音にするか選べたりと、

細かい調整ができますので、お試しいただきたいです☆

 

 

④通常スタイルの大幅な変更

 

当店では残念ながら実際のお車がない状態で、

もう片方のタフワイルドの試乗車がありますが、

その対を成す

G,Xグレードの外観が大幅刷新されております！！

 

 

今までにないスタイルですので、

もしお好みであれば現行型はチャンスですよ♪

特に、少し丸みを帯びたかな？という外観です！

 

現行ハスラーも試乗可能でしたので、

ぜひ検討の際は当店まで

お越しください！！

 

 

 

スズキアリーナ宮古中央

0193-63-6661