お店ブログ

今年も夏休を利用して茨城県守谷にてオフロード走行会をしました。

そして私のＪＡ１１の初オフロード走行となります。

但しコロナ禍の中ですのでソーシャルディスタンスを守っての走行となります。

私のＪＡ１１初のオフロード走行ですが、去年と比べて広場の地形変わった？ちょっと段差高くない？という感じがしました。

自分では走行中の脚の状態（伸び縮み）が見れないのでなんとも言えませんが、走り初めは恐怖を感じました。

おそらくまだ車自体の性能に半身半疑だったと思います。昨年は楽々走れた場所が何回もチャレンジして登れたような状況です。

でも一度走れちゃえば、いける感覚がわかり、結構な場所も走りました。

増しリーフは脚が固くなると言われてますが、オフも結構いけます。

但し新型ジムニー乗りの人に私のＪＡ１１を乗ってもらったら、一言「怖い」。

新型はやはり安定感と安心感、とくにブレーキＬＳＤの走破性はすごいです。

今年も楽しめました。やっぱりジムニーはおもしろいです。

その代償としてただでさえ効きずらいエアコンがさらに効かなくなったのと

燃料タンクがへこんでしまいました。

（スペアタイヤーカバーの牛柄はまた別の機会に）

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こんにちは、スズキアリーナ鎌ケ谷です

暑い日が続きますが皆様体調管理はばっちりでしょうか？

水分補給を心がけて夏を乗り切りましょうね

さて、タイトルにもあります通りスズキリーナ鎌ケ谷では

引き続きコロナウイルス対策に万全を期しております

・店内の定期的な換気の実施

・店内や試乗車、展示車の定期的な消毒の実施

・店内入口へ手指消毒液の設置（ご利用ください）

・お客様へのマスク着用のお願い

・キッズコーナーの閉鎖

・スタッフによるお飲み物の提供を一時中止

（セルフサービスとさせていただいております）

・スタッフはマスクを着用

・スタッフは１日２回の検温を実施

などなど…今後もお客様に安心してご来店いただけるお店作りをしてまいります

先日ジム見ー会を開催、そこで私のＪＡ１１を披露しましたが、時間の関係で足回りはまだノーマルの状態でした。

なにせ２７年前の車、足回りは当時のままでリーフは水平、ショックは抜け、ブッシュは罅割れの状態でした。

まずカスタムにあたり、一般的にはリーフとシャックルを社外にする方法がスタンダードですが、なにせ費用が・・・・

さらにそのパーツを社外品に交換した場合は構造変更が必要になりちょっと面倒くさいという事で、

増しリーフをすることに決定。

となると、どのメーカーの、どの位のサイズの物にするか？大変悩む状況でした。

なにせ貧乏サラリーマン、ショック付のちょっと高いセットは無理。

さんざん悩んだあげく、４Ｘ４エスポワールさんの増しリーフに決定。

サイズはＭＤ３（リフトＵＰ目安量３～４ｃｍ）。

ショックはＲＰＧゼウスさんの２～３インチＵＰ用。

ブッシュはモーターファームさんの硬度ミックスセットで。

結果論ですがこの３社の製品コスパいいです。

夏休み前日の仕事終了後に作業開始です。

増しリーフをされた方のブログを拝見しますと、ピボット部のボルト、

及びリーフを束ねるボルトが固着して外れないという意見が多いです。

いざとなったらサンダーで切断と思ってましたがバイスプライアーと

インパクトレンチで意外とすんなり外れました。（写真ぼやけてますが・・・）

といっても当社整備士に手伝ってもらったのと、車が意外と錆が少なかったからだと思います。

その他のボルト類も簡単に外せました。

リーフばらしの際はリーフを束ねてるバンドをマイナスドライバー等でこじって広げます。

痛んでいるので先っちょがちょっと欠けましたが、割れる事はなかったです。

そのあと固定してあるボルトを外してリーフをバラし増しリーフを前後とも２番目に入れます。

エスポワールさんの解説では手でも組み付け可能となってますが、ここまでへたったリーフだと

一人が押さえつけ、その隙にもう一人がバイスプライアーで押さえこまないと無理でした。

クランプがあれば一人でも出来ます。

そうやって組み込んだのがこちら

３枚が４枚になってます。（１枚でも抜くと車検通らないので）

ショックは純正品は減衰力調整式になってますが、ダイアルがくるくる回ってしまうのと、数字が全く読めないです。

ＺＥＵＳさんのショックに交換です。

交換前（またぼやけてます）、水平リーフ

交換後（反ってます）。

モーターファームさんのブッシュ

交換前右フロント　フェンダーまで７７ｃｍ

交換後８４ｃｍ

交換前左フロント７８ｃｍ

交換後８５ｃｍ

交換前右リア７９ｃｍ

交換後８５ｃｍ

交換前左リア７９ｃｍ

交換後８６ｃｍ

全体的に約７ｃｍＵＰしました。

ノーマル時の真横の写真を撮り忘れてたので

ノーマル時（以前撮った写真）

交換後

見た目もよくなりました。

念のためブレーキホースも交換しましたが、街乗り重視の方はノーマルホースで充分です。

その他足回りのボルト、ナット、ワッシャー等も純正でそろえてたので交換しましたが、使い回しできる

状態でした。（すべての車に当てはまる事ではないと思います。）

購入前にエスポワールさんには純正のリーフの状態によってはあがる高さが変わると言われてましたが

よっぽどへたってたという事ですね。なじむと少し下がると思いますが大満足です。

さて肝心の乗り心地は、以前は下突きが強く跳ねるような乗り心地で、ちょっとしたダートの

段差ではバンプストッパーがフレームに当たり爆弾が落ちたような音と衝撃（経験ないですが）

がしてスピードを落とさないと走れない状況でした。

交換後はオンロードでは柔らかすぎるでも、硬すぎるでもなく快適な乗り心地です。

カーブ等も大きなロールもなく曲がれます。右下がりも全く気になりません。

ダートもバンプストッパーが当たる事もなく走れるようになりました。

１１は足廻り変えると乗り心地悪くなると言われてましたが、全然良くなりました。

因みにキャスターウエッジも必要ないです。

作業は２人で７時間２日間に分けて行いました。暑いので休み休みやりました。

もっと写真撮りたかったのですが、暑くて気力が失われて駄目でした。

毎日この暑さの中で働く整備士はすごいと思います。

次回は実際にオフロード走行をした際のレポートです。

日頃はスズキアリーナ鎌ヶ谷店をご愛顧頂き誠にありがとうございます。

誠に勝手ながら当店は８月１１日（火）より８月１６日（日）までの期間、

夏期休業とさせていただきます。

誠に恐れ入りますが、上記期間中、お車の急な故障や事故の際には

◆ＪＡＦ　日本自動車連盟◆

電話番号　０５７０－００－８１３９

または　短縮ダイアル

＃８１３９（シャープハイサンキュー）

スズキカードをお持ちの方は

◆ＣＦ　スーパーロードサービスデスク◆

電話番号　０１２０－１７－２４６３まで

ご連絡お願いいたします。

今年はコロナウイルスの影響で全国的に花見ができませんでした。

そうだ！「花見の変わりにジム見ーをしよう！！」と

『ジム見ー会開催』

私のジムニーが車検が取れたのでお客様にお披露目です。

この車を苦節数か月車検取得したのは前回報告しました。

さらに細かいパーツ取付ＤＩＹ作業として

水漏れ防止の為のカウルカバー、サイドシルの凹み防止のサイドシルカバー（ＮＴＳ技研）

ホイールマッドブラック塗装

内装はオーディオ取付（ある方からの寄付です。）

壊れて使えないラウンドメーターを取り払いそこにポータブルナビ接地

ドリンクホルダー取付（ネット情報に載ってました１００円ショップのセリアの商品です。）

そしてこうなりました

じゃじゃん！！

時間がなく足回りはノーマルのままですが、こんな感じです。

マッドブラックのホイールが足元を引き締めてます。

タイヤはジオランダーのマッドタイヤ、一応グリルもマッドブラックに

塗装してます。

ジム見ー会に来店された方のジムニーと一緒に

その他の車種や徒歩で来店された方もいました。

前のオーナーさんもご来店いただき、乗っていただきました。

お忙しい中たくさんの方に来店頂き誠ありがとうございました。

今年もまた走行会を催しますので（コロナの影響で大人数は無理ですが）

それまでには逆反りしている足回りを修理しようっと（もち車検対応で）

またまたブルーです。

新車スイフトスポーツ納です。

今回で３台目購入のＭ様。
以前からスイフトスポーツが
マイナーチェンジをしたら
購入を検討してました。

今回は定番全方位に８インチナビ
ヘッドランプガーニッシュに
差色としてレッドのドアミラーカバー
を取付ました。

これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。

３台目はジムニーシエラ　ブリスクブルーです。

新車ジムニーシエラ納車です。

大変おまたせしました。

グレードはＪＣ。
ＢＦグッドリッチオールテレン
２１５／７５Ｒ１５ブラックレター
ノーマル車高にはこのサイズが
しっくりきてます。

さらにシエラ専用パネルの
パイオニア９インチナビ
を取付ました。

これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。

２台目はソリオ　ネオンブルーです。

新車ソリオ納車です。

ソリオからソリオに乗換して頂きました。

グレードはＭＺ、全方位モニター、
スズキセーフティサポート付です。

コーティングにメンテナンスパックも
ついてます。

コロナウイルスの影響で少し納車が
かかり大変ご迷惑おかけしました。

これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。