ご無沙汰しております。販売課の猪俣です。
台風が接近しそうで天気があまりよろしくないですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
本日は、題名のとおり、スイフトスポーツとスイフトの比較をしてみましたので、少々お付き合い下さい。
ところでなぜ？スイフトスポーツは今回のモデルから、排気量は１、４００㏄なのに３ナンバーになったの
でしょうか？その答えは、すばり車幅です！
スイフトの車幅が１６９ｃｍに対して、スイフトスポーツは１７３ｃｍあるので、排気量は１、４００㏄でも登録する際は、３ナンバー登録なるんですね！
比較の画像がこちらです！↓まずはスイフトスポーツの右ヘッドランプから横を見た際の違いです！
ヘッドランプの目じりから外に向けての傾斜が付き、膨らみが大きいのが分かりますか？
違いが分かりづらいと思うので真上から見た画像になります！
スイフトよりカーブを曲る際に、車自身の踏ん張りが利くように、左右のタイヤの配置されている幅がスイフトよりもスポーツはワイドになっている為に、外に向けて膨らんでます。そのために車幅が増え、３ナンバーになります。
そしてスイフトです。同じく右ヘッドランプから横を見た画像です！
ヘッドランプの目じりから外に向けてのふくらみがスポーツに比べて小さいのが分かりますか？
スポーツと同じく真上から見た画像になります！
スポーツほどではないですが、運転が安全に楽しくカーブを走れるようにしてあるのと同時に、
１６９ｃｍという規格に合わせてあるため膨らみは控えめです！
車幅は今までの画像でお分かりいただけたと思いますが、実は車の全長もそれぞれ違いがあります！
スポーツが全長３８９ｃｍに対して、スイフトが全長３８４ｃｍと５ｃｍの差があります！
まずはスポーツの前を横から見た画像です！
画像の真ん中、ボンネットとフロントバンパーが前方に進むに連れて、グリルに落ちてきている部分に注目です！
空気を切り裂くような尖ったデザインになってます！また前方にせり出しているので空気の流れをキレイに流すため
にヘッドライトの下側(目頭っぽいところ)のバンパーが長いです！ブラックのグリルガーニッシュと相まって、
スイフトスポーツ、スイフトのハイパフォーマンスグレードです！っていう嫌味のない主張でかっこいいです！
スイフトスポーツを前方からボンネットにかけて見た画像です！
左右のヘッドライトから前方にかけて、緩やかに伸びています。またＳエンブレムのついた大口径グリルもインタークーラーを冷やすのに最適な大きさとデザイン良くまとまっています！
(まだ到着まもなく左側に牽引フックが装着されてます！非常時はこのように使います！)
なんだか、スパイダーマンに似てると思いませんか？(自分だけ！？）
続いてスイフトです！
スイフトスポーツのヘッドライトの下側(目頭っぽい)ところが、スポーツと違い短く、グリルからデザイン良く、まとまっています！
同じくスイフトの前方からボンネットにかけて見た画像です！
スイフトも前方に向ってスポーツに比べて長さはないですが、グリルと美しく流れがまとまり、どっちのスイフトに
するか迷ってしまうくらいかっこいいです！
前方と横側と撮影していて気付いたのですが、どちらのスイフトも横顔がとてもキレイです！
人も車も一緒なのですね！笑
次はスポーツの右後方から前に向って見た画像です！
やはり後ろ側も外に向けて傾斜がつき、膨らんでいるのが分かります！
ちょうどテールランプの真ん中に横長のクリアレンズがありますが、そこから外側に向けてのボディーの膨らみが、前同様に、膨らんでます！
そしてスイフトの右後方から前に向って見た画像です！
スポーツに比べ膨らみが控えめというよりは、小さいです。
今度は２台並べて見た画像です！
今までのパーツでの比較でしたが、こうして並べてみるとやはりスポーツは幅広な感じが分かりますね！
画像にて今まで長々と説明してしまいましたが、お分かりいただけたでしょうか？
ちなみに、ミニ知識ですが、日本、インド、ヨーロッパと各国活躍しているスイフトですが、
ヨーロッパで販売しているスイフトは、スポーツと同じ車幅だそうです。
※日本はナンバーの識別で車幅、排気量によって登録のクラス分けをしておりますが、ヨーロッパ等の諸外国はその制度がない為だそうです！
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