お店ブログ

開化の知らせが全国から届き

今週末は『静岡まつり』

準備は着々と進んでいますが

あと1週間、花がもってくれるでしょうか？

障害物の形状や状態によって、障害物センサーが障害物を検知できないとき、障害物検知サポートは作動しません

（障害物センサーの発する超音波をセンサーとは別の方向に反射する障害物や、反射量が少ない素材や形状の障害物など）。

また、障害物によっては低速走行で作動しても、高速走行では作動しない場合があります。

写真が不鮮明で申し訳ありません、プライバシーは関係ありません(笑)

超音波式の弱点で、残念ではありますが

総合的には、今のところ超音波式がベターなので仕方ありません。

実際に四角いコンクリート柱の角へ向かって突進していったら

本当に作動しませんでした。絶対にマネしないでください。

こういった欠点を埋めていくためにも、技術って大事ですね。

これこそ写真や私のつたない文章では

説明しきれないので

カタログをそのまま引用します。

見てのとおりですが、実際に減速するところまで近づくのは

『何か』あった時です。

その前の警告段階が意外と（？）有効です。

ただ、

しつこいようですが完全停止はしませんので

誤解の無きよう、お願いします。

「それがナニ？？」

と、お思いでしょう・・・たぶん。

でも必要な事です！

障害物検知サポートは

ぶつかる寸前でスピードをおとします。

つまり、障害物が近いと判断すると

スピードが出せません。

例えば、マンションなどの

ギリギリの広さのエレベーターに乗ろうとした時。

乗り降りが終わる前にトビラが閉まり始めてしまいます。

この程度なら良いのですが

もっと怖いケースも・・・

担当者からしっかり説明を聞いてくださいね。

”超音波センサー”

レーダーでは無いそうです。

あらためて、「違う」ことを気づかされました。

興味があったら調べてみてください。

センサーも、反応してほしいモノ・そうでも無いモノ・・・

いろいろなセンサーの方式を検討した結果

”超音波”が最もベターだったらしいです。

ですので、必ずしも万能ではありません。

そうなると、いよいよAIですか・・・