前回は↓こちらから↓

　便利機能の話。

 

～あらすじ～

 

前回、突如アダプティブクルーズコントロール

の話をはじめたスイフト先生。

 

大好きなスイフトスポーツに乗っている

モリタには当たり前の機能となっているが

そこは話を合わせ聞いているのであった。

 

そして機能の説明が終わり

いよいよ、実際のクルマを使って

操作説明をはじめるのだが・・・？

 

 

ハスラーに乗り込むやいなや

モリタ）ちょっと！！！私が説明します！！

 

スイフト先生）邪魔！ボクが説明するから！！！

 

モ）分かりますから！私が！

※仲がいいのかもしれません

 

モ）前のブログでさんざん説明してたでしょ！次、私！

 

～実践編～

エンジンスタートです！ブォォォン

 

Hello

とハスラーはいつも出迎えてくれます。

 

ハンドルの右側をご覧ください。

たくさんボタンがあります。

 

左の時計のようなボタンがアダプティブクルーズコントロールのボタンです！

 

私は勝手に「スタンバイボタン」と言ってます。

※正式名称は・・・？

 

液晶の表示がこのような表示になり

スタンバイ完了です！あとはＳＥＴを押して発進！

 

今回撮影に使用した

ハスラーには全車速追従機能付

※ターボ仕様のみ

０km/h～

と幅広く対応しております！

 

先生）後半はボクだから！！！！！

 

モ）ちょ・・・ちょっと！！！！

 

アダプティブクルーズコントロールをやめたい時は

ハンドルの「ＣＡＮＣＥＬボタン」かブレーキを踏むと

通常の運転に切り替わります！

 

いかがでしょうか？

 

今回はアダプティブクルーズコントロール

の一部をご案内しました。

 

追従機能・・・秘めたる力があるはず！

急に話を盛る。

 

もっと詳しく秘めたる力が知りたい方は

ぜひ、店頭にお待ちしております