皆様，お久しぶりです！
もう７月も下旬、
暑い日が続いておりますがいかがお過ごしでしょうか。
アリーナ枚方中央の髙田です
前回まではスペーシアシリーズの
スペーシアについてご紹介しましたが、
３日連続スペーシアを紹介するのも
どうかと思うので(笑)
今回は！！！！
スイフトスポーツについてご紹介いたします！！
スイフトスポーツをご存じない方のために、
簡単にご説明いたします
スズキには、スイフトとスイフトスポーツというお車がございます。
スイフト→
スイフトスポーツ→
スイフトはスズキの世界戦略車で
欧州車のような、見た目や走りの良さが魅力です
スイフトについてはまた、後日詳しくご紹介しようかと思います
そんな走りに定評のある、スイフトをベースに開発・製作されたのが
スイフトスポーツなのです！
先代までは、
ＮＡ（一般的なエンジンを想像していただけたらと思います）
の1,600ｃｃのエンジンを採用し、
全幅（横幅）も５ナンバーで収まっていましたが、
現行のスイフトスポーツは、1,400ｃｃのターボエンジンを搭載し、
３ナンバー化！！（全幅だけが、５ナンバーの規格をオーバー）
俗に言うダウンサイジングターボです
ダウンサイジングターボとはなんぞや？？
という方のために簡単にご説明します
排気量を落として、その分のパワーをターボで補うイメージです
これによって燃費の向上や、
排気量が低くなるので税金もお安く済みます
スイフトスポーツの場合、従来のモデルより
大幅にスペックが向上しているところも
この車のすごいところです
横幅をワイドボディ化することによって、
タイヤの幅を大きくすることができ、
（スイフト→175ｍｍ or 185ｍｍ
スイフトスポーツ→195ｍｍ）
スイフトスポーツのパワーを受け止めることが出来る
性能の高い大きなタイヤ、
大きなブレーキを搭載出来たのです
さらには横幅を大きくすることで、
安定感の向上にも繋がっています
続いて、スイフトスポーツのスペックですが
最高出力は103ｋｗ（140PS）！！
最大トルクは230N・ｍ（23.4ｋｇ・ｍ）！！！！
最高出力は140PSと控えめですが、
230N・ｍという数字は、
大体 2000ｃｃの車と同レベルですので、
加速は か な り 力強い のでは？！
と思います。
※乗ったことありません、すみません
今回は数字や専門用語がかなり多くなってしまい、
申し訳ございません
アリーナ枚方中央にはスイフトスポーツの6MT車が、
試乗車でございますので、是非お試しください！！！
ブログで分かりにくかったところも、
直接分かりやすく、お話させていただければと思います
皆様のご来店お待ちしております
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