ブログをご覧頂き、ありがとうございます。
本日のブログは、7月5日に発売した、新型ジムニーシエラの
試乗インプレッションをお伝えします。
試乗車両は、当店の試乗車
『ジムニーシエラ JL 4AT』
です。
運転席に乗り込むと感じるのは、
上方からの視点となり、前方が非常に見やすい事です。
また、ボンネットも見えるので、見切りが非常に良いです。
ではでは、エンジンをかけてみましょう！
『おぉ～、なんともう言えないこの横揺れ。』
縦置きエンジンならではのクランキング振動は、
これから『運転するぞ！』という意欲を高めてくれます。
室内スペースを確保する為、横置きエンジンが多い中、
ジムニー、ジムニーシエラは、従来の縦置きエンジンを継承しています。
試乗インプレッションに出発進行！
アクセルを踏むと、踏ん張りの効いたトルク感を感じます。
スポーツカーの様な素早い加速感はありませんが、
グイグイ加速していくパワーは、さすがジムニーシエラ！
さらに、エンジン音が非常に静かです！
一定走行をしている時は、エンジンの雄たけびは
ほとんどありません。
登坂路を走行すると、エンジンの頑張りが聞こえてきますが、
気になる音量では全くありません。
スズキ(株)HPより抜粋
走行中にマンホールや段差を乗り越えるとき、
ハンドルが回転方向に振れるキックバックを低減しています。
これは新型ジムニー、新型ジムニーシエラに、
ステアリングダンパーが標準装備となっている恩恵ですね！
今回は2WDでの走行しかしていませんが、
新型ジムニー、新型ジムニーシエラは、
パートタイム4WDも継承しています。
前型のジムニー、ジムニーシエラでは、
プッシュ式スイッチでのトランスファーを操作していました、
新型ジムニー、新型ジムニーシエラでは、
トランスファーレバーによる切替となりました。
レバー式にしか出せない操作感は、
ジムニー好きにはたまらないですね！
是非皆様も試乗した際にご体感下さい。
こんにちは、暑さもやっと和らいで秋を感じることができるようになった今日この頃、
とっても気に入っていて
高速道路も安定感抜群で長距離も疲れ知らずです
是非シートアレンジのご質問等ございましたら営業渥美まで
