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LEG 1 スズキ・イグニス好発進！ >>RESULT >>PHOTO ＳＳ４を走行する ユハ・カンガス／ミカ・オバスカイネン組の 「スズキ　イグニス　スーパー１６００」 ニキ・シェレ/ゲルハルト・ヴァイス組 ＳＳ１の２４km地点で、 マシントラブルによって惜しくも リタイアとなった丹羽・草加組 　モンテカルロのヨットハーバーに設けられたパルクフェルメ（車両保管所）を５５台の車がスタートしたのはまだ陽が昇る前だった。モナコからフランス・アルプス山麓へとラリー車は一般車に混じって移動した。周囲は凍結し、氷と霧氷の世界。灰色がかった風景が、明るくなるまでの気温はマイナス９度だった。ラリー好きの人々が好みの地点へと凍結した道を走った。 　３日間で最も長い距離を走る１レグ（SS総走行距離１５７.７キロ）は、５つのＳＳで構成されていた。しかし、見所の多いＳＳ２には、狭いコースに観客があふれ、危険と判断されたためキャンセル。今年のモンテカルロ・ラリーも波乱の幕開けとなった。 ジュニアＷＲＣは、２７台がスタートしたものの、昨年優勝したシトロエンが、クラッチハブのトラブルによって６台が早々とリタイア。また、今年より新たに参戦したＭＧ、フォルクスワーゲン、オペルはすべて姿を消し、歴戦の参戦車に混じって、初日を走りきれたのは「スズキ　イグニス」のみ。ラリーの初日、１レグを走りきったのは約半数の１５台となり、あらためてモンテカルロラリーの厳しさを知らしめる結果となった。 　スズキ　イグニスは、初参戦にも関わらず、ドイツチームのニコラス・シェレ選手が大健闘の５位。フィンランドのユハ・カンガス選手は慎重に走行し１２位に付け、観客はもちろん、ラリー関係者にイグニスの完成度の高さをアピールした。また、日本チームの丹羽和彦はマシントラブルによってＳＳ１の２４km地点で惜しくもリタイアとなった。 【チームのコメント】 　スズキスポーツ　田嶋伸博氏：　 「初めてのラリーで１レグを完走するだけでも大変だと思ったのですが、とにかく２台が２レグへ進出できたのは、今後の開発を含めて大きな成果です。」 ニコラス・シェレ選手：　 「速さとか入賞とかは考えません。まず完走、それから開発を続け車をより良くしたい。無理せずに走ります。」 ユハ・カンガス選手：　 「まだ、路面が凍結している部分があるので、慎重に走りました。クルマのセットアップは上手くいっています。」 丹羽和彦選手：　 「順調にいっており、車についても満足していましたが、残念な結果となってしまいました。車のセットアップを進め、次につなげたいと思います。」

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