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スズキ・イグニス　モンテカルロを発進！ >>PHOTO 　ＪＷＲＣ（ジュニア世界ラリー選手権）に参戦する唯一の日本車として、「スズキ・イグニス」が１７日夜、モナコ最大の"名所"カジノ前で拍手を浴びてスタート台に上がり、０２年ＷＲＣ第１戦「モンテカルロ・ラリー」に登場、ヨーロッパの強豪に仲間入りした。ラリーは１８日から２０日にかけて、モナコ北方、フランス・アルプスの切り立った山々を駆けめぐる。 カジノとオテル・ド・パリが鮮やかにライトアップされたスタートランプで「スズキ・イグニス・ジャポン」のアナウンスが、広場を一杯に取り巻いた観客に向かって響いた。ユハ・カンガス組（フィンランド）、ニコラス・シェレ組（ドイツ）、そして日本の丹羽和彦、草加浩平組がスズキイエローにカラーリングされたイグニスでスタート台に上り、記念すべきジュニアＷＲＣのスタートを切った。 伝統のモンテカルロ・ラリー。 カジノ前から記念すべきスタートを切った 「スズキ　イグニス　スーパー１６００」 ジュニアＷＲＣは、昨年より「スーパー１６００」と呼ばれるクラスとしてＷＲＣと併催され、小型車の販売が中心のヨーロッパでは、メーカーが最も力を入れている激戦区となった。車両の扱い易さ、若手ドライバーの育成としてＦＩＡ（国際自動車連盟）が注目。今年よりジュニアＷＲＣとして、"ラリー・サーカス"の頂点に立つＷＲ（ワールドラリー）カーへの登竜門として位置づけた。 スズキは、この新しいカテゴリーに、スズキ・スポーツ（田嶋伸博代表）を通じて日本、ドイツ、フィンランドから出場する３チームを支援。参戦車両として、アジア・パシフィック・ラリー選手権で、クラス優勝の実績を持つイグニス（日本名スイフト）を投入した。 　1月17日、スタートに先立ちジュニアＷＲＣのシェイクダウン（公式練習）がモナコ北東、約40キロのソスペル〜カスティリオン間の山岳路で行われた。午前中は草も木も霧が凍結して白く光り、寒気の中、観客がコースぎりぎりまで迫って、ラリー車のドライビングや動きを追った。 練習走行を熱心に見守る観衆の中を駆け抜ける「カンガス・オバスカイネン組」。 　丹羽選手は「すごい人で驚きました。乗る方も張り合いがあります。」と言い、ベテラン・ナビの草加選手は「どこのチームもそうだと思いますが、まずはリスクを避け、しっかりと走ってデータを取りたい。」と落ち着いた口調だった。ジュニアＷＲＣにエントリーしたのは、スズキのほかにシトロエン、オペル、フィアット、フォード、プジョー、ＭＧ、フォルクスワーゲンの８メーカー２７台。 日本との時差は８時間。1月18日の現地時間で朝6：00（日本時間で14：00）より本格的な競技が開始される。

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