事前レポート 　スケジュール 　エントリーリスト 　スペシャルステージ 　LEG 1 　LEG 2 　LEG 3

LEG 3 スズキ　イグニス　初参戦のモンテでクラス６位入賞！ >>RESULT >>PHOTO 　 　１月２０日のモンテカルロ。豪華ヨットの係留されるヨットハーバーに、ラリー車を整備するサービスパークが設けられていた。黄色の"チーム・カラー"のテントが遠くからもくっきりと見える。 　テント周辺は午後３時を過ぎると、ちょっと浮き足立った雰囲気があった。２台のイグニスが、無事にフィニッシ・ラインを横切るかどうか―。アジア・パシフィックラリー選手権の実績はあっても、舞台は世界。それも市販車では激戦の１６００ccクラスだ。 　クラス５位でスタートした「ニコラス・シェレ／ゲルハルト・ヴァイス組」は、堅実な走りでゴールを目指す。２レグでトラブルに見舞われた「ユハ・カンガス／ミカ・オバスカイネン組」も、周囲が脱落していく中、着実にレースを続けている。 　ヨットハーバーに沿ったＦ１グランプリ・コースに黄色いイグニスが現れた。緩やかなカーブを曲がり、真っ直ぐにスズキスタッフが待つサービステントへと走り込んだ。 　全てのＳＳが終了し、「ニコラス・シェレ／ゲルハルト・ヴァイス組」がクラス６位。また、「ユハ・カンガス／ミカ・オバスカイネン組」が９位となった。 　完走さえも難しい、モンテカルロ・ラリーで、初参戦で３台中２台が完走。うち１台が６位入賞という快挙を成し遂げた。 　「感激です。スタートラインを横切れれば、それだけでワンステップと考えていました。これは奇跡です。最後まで、それも３台のうち２台が完走ですから…」 　スズキスポーツの田嶋伸博代表が、こう言ったとき、携帯電話が鳴った。田嶋代表の声も、体も改まる。その電話は鈴木修　スズキ株式会社会長からのものだった。 　「良くやってくれた。立派なものだ。こちらも喜んでいるよ。皆にご苦労さん、と伝えてください。始まったばかりだが、今後を期待しているよ」 　 　参加台数２７台。うち完走９台となったジュニアＷＲＣの第１戦。昨年のスーパー１６００で優勝したシトロエンは、６台の全てがクラッチトラブルでリタイヤ。やはり昨年から力を入れているフィアットをはじめ、オペル、ＭＧも姿を消し、残ったのはフォード（５台）、プジョー（２台）、それにスズキの２台のみ。初参戦のスズキがサバイバル・レースを遂げたことは、関係者の驚きでもあった。 ２輪のマン島ＴＴレースに日本人で初めて優勝し、５００ｃｃの世界グランプリでシュワンツを優勝させた栄光のスズキ・ＧＰチームの監督だったスズキスポーツの伊藤光男顧問は、 　「良く戦いました。抑えながらキッチリとデータを取るドライバーは大変だったと思います。これが第一歩です。これからの一歩一歩は、今まで以上に厳しい。それをやり遂げなければいけません。」と語った。 　伝統の１戦をどうどうと戦った２台の「スズキ　イグニス」は、太陽が傾き、城壁を巡らせたモナコの王宮が陰を落とすモンテカルロのフィニッシュ・ポディウムを走り抜け、新しい歴史への第一歩を記した。 【チームのコメント】 ニコラス・シェレ選手　　　　 ：「完走を狙いました。初参戦でテストをする時間も殆どなかったので、これからのことも考えると、最後まで走るのが大切だと思いました。走り切れて本当に良かったです。」 ユハ・カンガス選手　　　　　 ：「もっと雪があれば良かったのですが、アスファルトが多いラリーでした。初めて出るし、テストも思い切り走ったのは６キロ程度。全部が新しい中で、完走できたのは最高です。このラリーでのデータを活かし、車をどんどん良くしていきたいです。」

スケジュール・結果 >>>    ROUND1    ROUND4    ROUND7    ROUND10    ROUND11    ROUND14 ニュース    JUNIOR WRCとは    チーム紹介    マシン仕様    お問い合わせ    フォトギャラリー

	●本ホームページに記載されている内容は、予告なく変更する場合があります。 ●本ページはスズキ株式会社が著作権を有しています。 ●本ページの内容の一部、または全部を無断で複製、変更することは法律で禁じられております。 ●NetscapeNavigator6.0もしくはInternetExplorer5.0以降での閲覧を推奨します。 推奨以外のブラウザでは、一部の機能が正しく動作しない場合があります。 (c) SUZUKI MOTOR CORPORATION All rights reserved.