前方向からの衝突時にセンサーが一定以上の衝撃を感知すると、エアバッグが瞬時に膨張・収縮。シートベルトの効果とあわせて、前席乗員の頭部や胸部への衝撃を緩和する。

●SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。●SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。
SRS=Supplemental Restraint System（補助拘束装置）

運転席シートベルトは、肩側と腰側に設定したプリテンショナー機構の拘束力を強化。衝突の際にベルトのたるみを瞬時に巻き取って、体をしっかりとホールドする。また、胸への衝撃を緩和する可変フォースリミッター機構を、助手席側にも装備。リヤシートベルトは、片手で装着できるように、自立式のバックルを採用している。

室内のA/Bピラーとルーフサイドには衝撃吸収材を内蔵。万一の接触時、頭部へのダメージを軽減する。

万一に備えて、歩行者への配慮も忘れない。ボンネットやフロントワイパー周辺、ルーフ前端部などに衝撃吸収構造を採用。脱落式のワイパーを装備するなど、接触時に歩行者へのダメージ軽減を図る。

走行中は、コンピューターが各タイヤの回転速度を監視。いずれかのタイヤ空気圧が低下したまま走行を続けると、メーター内のタイヤ空気圧警告灯が点灯し、ドライバーにタイヤの点検を促す。

滑りやすい路面での急ブレーキ時には、4輪ABS（アンチロックブレーキシステム）が作動。タイヤのロックを防ぐほか、車体を安定させてハンドル操作による障害物回避能力を高める。加えて、積載重量に応じて最適な制動力を前後に自動配分するEBD（電子制御制動力配分システム）や、ブレーキを踏む力を補助するブレーキアシストで、安全性を高めている。

●ABSはあくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。従って安定性の確保にも限界がありますので、ABS非装着車と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要です。安全運転を心がけてください。
ABS=Anti-Lock Brake System EBD=Electronic Brake force Distribution