SUZUKI 4X4 HISTORY

1,000ccエンジンを搭載して登場。SJ40。

SJ30がセンセーショナルなデビューを飾った翌年、同じシャシー＆ボディーに970㏄のF10A型エンジンを搭載するモデルが加わる。
ジムニー8の後継に位置づけられるSJ40だ。
ジムニー8と同じくSJ40も本来は輸出向けに設定されたモデルだったが、ファンの多くの要望に応えるために国内でも発売された。
また、最高出力52PS/5,000rpm、最大トルク8.2kg・m/3,500rpmを絞り出す F10A型エンジンは単に排気量に余裕があるだけでなく、高回転域でのレスポンスに優れるスポーティーな特性も併せ持っていたため、走りそのものがSJ40のステータスと捉えられるようにもなった。
また、派生機種としてロングホイールベースのピックアップタイプの1000DTが発売された。
ジムニーの長い歴史の中でも、貴重なレアモデルだ。