お店ブログ

ジムニー5型のマイナーチェンジにより、メーカーオプションとして9インチのディスプレイオーディオが新たに設定されました。
今回は、実際に装着された車両をお借りして、デザイン・操作性・機能面を中心に詳しくチェックしていきます。

まず外観ですが、これまでの社外ナビとは異なり、後付け感のない専用デザインが特徴です。
ナビ周りの樹脂パネルを大きく交換する必要がなく、段差も少ないため、純正ならではの自然な仕上がりになっています。

エンジンを始動するとスズキのロゴが表示され、ホーム画面ではオーディオ機能に加え、車両情報や燃費情報、給油後の走行データなどを確認できます。Android AutoやApple CarPlayにも対応しており、スマートフォンを接続すればナビアプリや音楽アプリもそのまま使用可能です（有線・無線対応）。

オーディオ設定では、イコライザー調整やBluetooth設定に加え、ドアロック音やアイドリングストップの作動条件（燃費優先／快適優先）など、車両側のカスタマイズも行えます。
バックギアに入れるとバックカメラ映像が自動表示され、画面も大きく非常に見やすい印象です。
なお、ハンドルの切れ角に連動するガイド線は非搭載となっています。

また、このディスプレイオーディオはスズキコネクト対応となっており、SOSボタンによる緊急サポートや、スマートフォンアプリを使った車両連携機能も利用可能です。市販ナビにはない、メーカーオプションならではの強みと言えます。

価格は約13万円。9インチの大画面に加え、バックカメラとコネクト機能まで含まれるため、後付けで8インチナビを装着するよりもコストパフォーマンスは高いと感じました。
一方で、HDMI入力によるミラーリング（YouTube視聴など）は現時点では非対応となっており、この点は今後の検証課題です。

ジムニー5型の購入を検討されている方や、オプション選びで悩まれている方にとって、この純正ディスプレイオーディオは有力な選択肢の一つになるはずです。ぜひ動画とあわせて参考にしてみてください。

ジムニー5型（JB64）から、メーターが液晶ディスプレイ化され、表示内容や設定できる項目が大きく進化しました。
安全装備の強化だけでなく、ドライバーが自分好みに細かく調整できる点も、5型ならではのポイントです。

メーターの操作は、ハンドルにあるインフォメーションボタン、またはメーター右側のボタンで行います。
表示の切り替えはボタン操作、長押しで設定モードに入り、各種項目を変更できます。

設定できる内容は多岐にわたり、デュアルセンサーブレーキサポートやLDP（車線逸脱抑制）などの安全機能のオン・オフ、警報方法を振動やブザーから選択することが可能です。
また、追従クルーズコントロール（ACC）では、加速度の強さや速度変更単位、カーブでの速度抑制レベルまで細かく設定できます。

そのほか、発進お知らせや信号待ち通知といった運転支援の通知設定、ドアロック時のブザー、ハイビームアシスト、アイドリングストップの作動条件（燃費優先・快適優先）など、日常使いに直結する項目も充実しています。

表示面では、燃費や燃費履歴、走行時間、モーション表示、トルク・パワー表示、アクセル・ブレーキ操作の可視化など、走りの状態を把握できる情報が大幅に追加されました。時計や日付の設定、12時間／24時間表示の切り替えも可能です。

さらに、燃料残量表示や4WD、ESPオフ表示の位置が変更され、視認性も向上しています。
音声案内やスタートアップ表示、警告アニメーションなども設定でき、メーター全体のカスタマイズ性が高まった印象です。

ジムニー5型は、表面的な安全装備の進化だけでなく、こうした細かな使い勝手の向上によって、価格アップにも納得できる内容となっています。現在納車待ちの方や、これからジムニーを検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください。

詳しくは新作YouTubeを視聴ください！

新しくなった**ジムニー5型（JB64）**で、高速道路の走行性能を中心に実走インプレッションを行いました。

今回の注目ポイントは、安全装備の進化（追従クルーズコントロール等）によって「高速走行の快適性がどこまで変わったのか」、
そして実燃費がカタログ値に近づくのかという点です。

追従クルーズコントロール（ACC）が大幅進化
ジムニー5型では、クルーズコントロールが車間距離を保ちながら加減速する追従タイプになり、運転の負担が明らかに軽減。
車間距離調整は複数段階で設定でき、実際に使うとハンドル操作に集中できる印象でした。
さらに、メーター表示や車両からのアラートなど、ドライバーに伝える情報量が増えた点も大きな進化です。

高速100/110/120kmの回転数チェック
高速域での回転数も確認しました。

100km/h：約3900rpm
110km/h：約4100rpm
120km/h：約4500rpm
速度を上げるほど回転数が高くなり、エンジン音（唸り）も増えるため、燃費面では不利になりやすい印象です。
ジムニーのギア特性を考えると、80〜90km/h付近で巡航する方が静かで燃費も安定しやすいと感じました。

実燃費結果（往復 高速中心で検証）
片道約30km前後の高速走行を含め、速度域を変えながらチェックした結果、最終的な燃費は約12.6km/L。
今回は100〜120km/hを複数回試したため、一定速で穏やかに走ればもう少し伸びる可能性もあります。
なお、燃料タンク容量は40Lで、航続距離や給油サイクルの面でも意外と安心感があります。

ジムニー・シエラ・ノマドで迷う人へ
高速走行の回転数と燃費の観点では、排気量の大きいジムニーシエラ（1500cc）の方が有利になりやすいと予想されます。
一方、街乗り中心なら軽規格ならではの扱いやすさ・経済性も魅力。
今後はシエラでも同条件で高速インプレッションを行い、燃費や快適性の違いを比較検証していく予定です。

まとめ｜5型は「高速がラクになったジムニー」
ジムニー5型は、追従クルコンを中心に安全装備が進化し、高速道路での疲労が大幅に減る仕様になりました。これから購入を検討している方は、使用シーン（街乗り中心か／長距離が多いか）で、ジムニー・シエラ・ノマドの選び方が変わってくるはずです。

 詳細は動画で確認↓

いつもスズキ車をご愛用いただき、誠にありがとうございます。

発売以来、大変多くの反響をいただいております「ジムニー」「ジムニーシエラ」が、この度マイナーチェンジを受け**「5型」**へと進化いたしました。今回の変更は、これからの時代のスタンダードとなる最新の安全技術を注ぎ込んだ、極めて重要なアップデートとなっております。

今回は、正規ディーラーの目線で、4型と5型の実車比較を通して見えてきた進化のポイントを解説いたします。

今回は王道のセンサー部分以外のポイントにも触れています！

１、走行性能と快適性を高める細かな改良
カタログスペックには現れにくい部分ですが、実車を確認するとスズキの「より良い車づくり」への想いが見て取れます。

静粛性の向上： フロントフェンダー内に消音材を追加し、路面からの不快な振動・騒音を軽減。
耐久性の強化： 悪路走行時に重要なトランスファー部分に、堅牢な鉄製ガードを標準装備いたしました。

２、液晶ディスプレイの進化に注目
運転席に座ってまず驚くのが、メーターパネルの中央にあるマルチインフォメーションディスプレイです。 5型ではカラーディスプレイを採用。燃費計や、ジムニーらしいパワートルク表示など、視認性と所有感が高まりました。また、ステアリングスイッチにハンズフリー通話機能が追加され、利便性も大きく向上しています。

３、夜間の視界をサポートするLED標準装備
これまで上位グレードやオプション扱いだったLEDルームランプが標準装備（一部グレード除く）となりました。単に電球をLEDに変えただけでなく、5型専用の設計となっており、夜間の荷物の積み下ろしもより快適に行えます。

４、納期とカスタマイズについて
現在、ジムニーシリーズは以下の納期を頂戴しております。

ジムニー（軽）：数ヶ月程度
ジムニーシエラ：約1年程度
お待ちいただく時間は長いですが、その分、最新の安全装備を備えた「5型」を手にする価値は非常に高いと言えます。

また、カスタムを計画されているお客様へ。5型はセンサー類が刷新されたため、社外パーツの適合には時間を要しております。
当店では、ご購入いただいたお客様に限り、「適合が確認された安全なパーツ」のみを厳選してご提案させていただきます。

「自分だけの一台」を、安全かつ安心して楽しんでいただくために。
スズキ正規ディーラーとして、納車からアフターフォローまで全力でサポートいたします。

皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております

詳細は下記YouTubeにてご視聴ください。

こんにちは！ 今日は、ずっと待ち望んでいた方も多い「あのニュース」をお届けします。

昨年、発売からたった4日でオーダーストップとなってしまった「ジムニー ノマド」。

ついに、2026年1月30日から受注再開されることが決まりました！

「またすぐに売り切れるんじゃ…」と不安な方もご安心ください。

今回は、**1月30日〜2月28日までの期間に申し込んだ方を対象に「納車順の抽選」**が行われます。

◆申し込みのポイント

ネット予約ではなく、**「スズキ販売店の店頭」**での受付です。
ご購入者様（ご登録名義人様）ご本人の免許証が必要ですので、忘れずにお持ちください！
お一人様1回限りの申し込みとなります。
抽選結果は3月下旬ごろに連絡する予定になるとのこと。

ノマド特有のスタイルに惚れ込んでいた皆様、このリベンジの機会をどうぞお見逃しなく！

なお、この機会を逃したお客様も3月1日以降には通常オーダーとして受注を行う予定とのことです。

詳細はスズキ公式HP、または当店までお問い合わせください。

https://www.suzuki.co.jp/car/notification/jimny_nomade/

今回の検証では、主に**「スポーツモード」**を使用して、山道の登り・下りでどのような走行フィーリングになるのかを詳しくモニタリングしました。

1. メーター内ナビ連動機能と視認性の向上
前回の動画ではお伝えしきれなかった、メーター内のインフォメーションディスプレイについて補足します。

新型ではナビゲーションで目的地設定をすると、メーターパネル中央に「あと200mで右折」といったルート案内がリアルタイムで表示されます。

さらに、**ヘッドアップディスプレイ（HUD）**にも同様の情報が連動して表示されるため、視線を大きく動かすことなく安全に運転に集中できる点が大きな進化です。

※ヘッドアップディスプレイの角度や高さ調整は、安全のため停車中のみ設定可能です。出発前にご自身に最適な位置へ調整することをお勧めします。
2. 進化した乗り心地：足回りの改良ポイント
旧型クロスビーをご愛用のお客様にぜひ体感していただきたいのが、乗り心地の改善です。

今回のマイナーチェンジでは、足回りの細かな改良や剛性アップが施されています。特に段差を乗り越えた際の突き上げ感がマイルドになり、不快な衝撃が抑えられていることをワインディングの走行シーンでも強く実感できました。

3. スポーツモードの「最も賢い使い方」
「1,000ccターボから1,200ccエンジンに変わり、加速のレスポンスが気になる」というお声もいただいておりますが、今回の検証でスポーツモードのポテンシャルを最大限に引き出す方法が見つかりました。

マニュアルモード（Mレンジ）の活用

Dレンジ（ドライブ）のままスポーツモードにすると回転数が高くなりすぎる傾向がありますが、シフトレバーを「M」に入れ、パドルシフトを活用することで、ドライバーの意図に合わせた最適なギア選択が可能になります。
レスポンスの向上

マニュアル操作を組み合わせることで、1,000ccターボに近い力強いフィーリングを引き出すことができます。登り坂や追い越しシーンでは、この組み合わせがベストな選択と言えます。
4. 燃費検証：山道走行を含めた実燃費は？
山梨県への往復、約219kmを走行した結果をご報告します。

項目数値
走行距離
219.0km
給油量
11.01L
満タン法による実燃費
19.9km/L
カタログ燃費（WLTC）
22.8km/L
スポーツモードやワインディング走行を多用した過酷な条件下でも、リッター約20km近い数値を記録しました。通常走行であれば、さらにカタログ値に近い低燃費が期待できそうです。

快適装備も充実！アクティブに使える一台
新型クロスビーは、全車標準のシートヒーターに加え、上位グレードにはステアリングヒーターも装備されました。冬のアウトドアやウィンタースポーツを楽しむ方にとっても、非常に魅力的なアップデートとなっています。

2WDモデルでも「スノーモード」や「グリップコントロール」が備わっており、高い走破性を誇りますが、よりアクティブな走りを求める方には4WDモデルもおすすめです。

詳細はYouTube動画をチェック！
実際のエンジン音やメーターの表示、ワインディングでの軽快な走りは、ぜひYouTube動画でご確認ください。

スズキアリーナさいたま中央店では、新型クロスビーの試乗車をご用意しております。動画でご紹介したスポーツモードのフィーリングを、ぜひ店頭で実際にご体感ください。

皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。

当店ブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はスズキの人気コンパクトカー 「ソリオ」「ソリオバンディット」 について、

最新の納期目安
当店の在庫・即納車情報
2025年マイナーチェンジの内容
試乗車のご案内
を分かりやすくご紹介します。
現在ご検討中の方は、ぜひ最後までご覧ください。

2026年1月現在の納期目安について
現在、ソリオシリーズは全国的にご注文が集中しており、
通常オーダーの場合は納期が長期化 しています。

■ 納期目安
ご注文から 約4〜5ヶ月
（現在のご注文分は 生産が来年4月以降 となる見込み）

そのため「できるだけ早く乗りたい」「車検が迫っている」というお客様には、
在庫車・即納車の活用 をおすすめしています。

納期を急がれる方へ｜当店の在庫車について
納期が長期化している状況を受け、当店では
人気グレード・人気カラーを中心に在庫車を多数確保 しています。

現在お問い合わせが非常に多く、在庫状況は日々変動しております。
納期を急がれるお客様は、ぜひお早めにご相談ください。

※お問い合わせの際は
「ブログを見た」とお伝えいただくとスムーズです。

《当店限定》早期納車が可能な在庫車あり
ご注文のタイミングによっては、
最短1ヶ月前後でのご納車が可能 なケースもございます。

対象車種
ソリオ HYBRID MZ
（全方位9インチモニター付きナビ装着車）
ソリオバンディット MV
（全方位9インチモニター付きナビ装着車）
※在庫は随時変動します。詳細はお気軽にお問い合わせください。

現在の在庫状況（2026年1月時点）
ソリオ HYBRID MZ（全方位モニターナビ装着車）
ピュアホワイトパール
キャラバンアイボリーメタリック
メロウディープレッドパール
スターシルバーメタリック
ソリオバンディット MV（全方位モニターナビ装着車）
ピュアホワイトパール
メロウディープレッドパール
ピュアホワイトパール × ガンメタ2トーン
スーパーブラックパール
プレミアムシルバーメタリック

人気ボディーカラー（売れ筋）
カラーで迷われているお客様は、以下が特に人気です。

ソリオ
ピュアホワイトパール
ピュアホワイトパール（2トーン）
スーパーブラックパール
キャラバンアイボリー
ソリオバンディット
スーパーブラックパール
ピュアホワイトパール
メロウディープレッド
キャラバンアイボリー
人気カラーは入荷しても 早期に成約となるケースが多い ため、
気になるカラーがある場合は事前確認がおすすめです。

試乗車のご案内｜実車を見て・乗って確認したい方へ
当店では、以下の試乗車をご用意しております。

ソリオ HYBRID MZ（キャラバンアイボリー）
ソリオバンディット MV
（ピュアホワイトパール × ガンメタ2トーン）
実際にご試乗いただくことで、
乗り心地・走行性能・室内の広さ・視界の良さ をしっかりご体感いただけます。

2025年1月 マイナーチェンジ内容まとめ
ソリオ／ソリオバンディットは 2025年1月にマイナーチェンジ を実施し、
安全性・快適性ともに大きく進化しました。

主な変更ポイント
緊急ブレーキを
DCBS → 最新「DSBS II」へ進化
HYBRID MZ / MV に
電子パーキングブレーキを新搭載
フロントバンパーデザイン変更で
よりスタイリッシュな外観に
エンジン＆ミッション刷新
3気筒エンジン化
全方位モニター＆スズキコネクト標準搭載
インテリアカラー見直しで
室内の質感が向上
日常使いから長距離ドライブまで、
より安心・快適に使える一台へと進化しています。

動画でさらに詳しく知りたい方へ
当店のYouTubeチャンネルでは、
ソリオ／ソリオバンディットについて

試乗レビュー
内外装チェック
グレード・装備比較
などを分かりやすく解説しています。
購入検討中の方は、ぜひあわせてご覧ください。

納期・在庫・試乗のご相談はお気軽に
「少しでも早く乗りたい」
「実車を見てから決めたい」
という方は、ぜひ当店までお問い合わせください。

スタッフ一同、皆さまのご来店を心よりお待ちしております。