お店ブログ

先進の予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が充実。新色のボディカラーを加え、
装いも新しくなったエスクードが誕生しました！

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載。
スズキ国内車種としては初めて(※１)
走行中の車線変更時に安全確認をサポートする「ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付]」や
駐車場などでのバック時に後方左右の安全をサポートする「リヤクロストラフィックアラート」、
ロングドライブをサポートする「アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]」を標準装備とし
予防安全性を高めています。

エクステリアは、メッキフロントグリル、フロント・リヤバンパー、
リヤコンビネーションランプなどのデザインを変更し、より上質で力強い印象へと変化。
インテリアは細部にまでこだわり、インパネガーニッシュなどカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ、
インストルメントパネル天面にはソフトパッドを装備するなど、
質感と先進性を向上しています。

心解き放つ場所へ！　エスクードについて、詳しくはこちらからどうぞ！
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

※１　２０１８年１２月スズキ調べ

パート１、パート２とダート走行の内容は紹介してきましたが

是非このコースを走ってみたいという方募集します。

ジムニーお持ちの方はもちろん、ジムニー以外の他社ＲＶ（パジェロミニ・イオ

テリオスＫＩＤ・テリオス等）、他店ではオンロードのみ試乗で物足りなかった方。

ダート性能を味わいたい！！納期がかかりすぎてストレス貯まる！！！！

もう一度試乗したいと思ってる方（他店購入でもＯＫ）

購入検討の方、ただ走ってみたい方、ハスラー・クロスビー・イグニスでの参加・試乗もＯＫです。

２ＷＤでもなんとか走れます。軽トラ（ある意味最強）もいいです。

自分の車で走りたい、試乗車で走りたいとにかく走ってみましょう。

参加資格は免許証があればＯＫ

ただし

夜のみです。ミッドナイトとなってますが、夜７時半以降。時間にしてみれば１時間半ぐらいです。

トワイライトとミッドナイトの間ぐらいミッドルナイトを略してミッドナイトという事で。

仕事中は１時間半も空けられないのでこの時間で勘弁してください。

曜日は火・金・土で（勝手言ってすみません。）特に集団で走るわけではありません。

通常の試乗と同じ様に一人の参加でＯＫです。団体参加でもいいです。

但し

ローダウン車　（亀の子状態になります。リップスポイラーは草刈機になります。）

３ナンバーのでかっ！！長っ！！車　（廻り切れない箇所があるかも）

高すぎるハイリフト車　　（木々に天井剥がされオープンカーに）

は厳しいかも？

ハードなコースではありませんが、お客様が試乗車運転の場合はコース変更有です。

その他コンプライアンス重視で走ります。

参加したい方、詳しく知りたい方はメールかお電話ください。

ご参加お待ちしております。

新車クロスビー納車です。

赤い４ＷＤ車から赤いクロスビーに乗り換え。
もちろん４ＷＤ車でこれからの時期
雪が降っても安心。

全方位モニターも搭載で、グレードＭＺ、
ツートンカラー４ＷＤとフルオプション車です。

もちろんナビ付のドライブレコーダーも取付ました。

以前からご親類様含め大変お世話になってます。
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。

大変お待たせしました。
新車スイフトスポーツ納車です。

６速マニュアルのセーフティパッケージ。
前後録画式のドライブレコーダーも搭載。
オーディオはナビ無のＡＭ／ＦＭラジオ
ＣＤ・ＤＶＤ・地デジテレビ付です。
ナビはスマホのアプリで使用できるタイプです。
これからのナビはスマホ連動が主流になるかもですね。

通勤も楽しくなりますね。スピードの出し過ぎは禁物ですよ。

これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。

パート１にて後半はハードコースと書きましたがユーチューブに

載ってる房総のＴ線のようなものではありませんので。

ちょいミドルセクションランクです。

パート１休憩所から次のセクションに向かう前の

トンネルです。ここは白いワンピースの髪の長い

女の人が出るという噂があるとか、ないとか！

なんかな~ぞくぞくっと、怖いな、怖いな、いやだな~

と、短い距離なので特に何も感じません。（＾＾）

前半は田畑の間のあぜ道、後半は山際の道です。

山際の木々が路面に覆い被さってきます。

多少ボディに草があたる箇所が増えてきます。

左右に迂回しながらクリアしていきます。

途中初めて走る山側に挑戦。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ちょ～～～狭い道及び手入れされてなさすぎ！！

草木が多く前方の道が完全ふさがり、何度となく

経験したバック後退をよぎなくされました。

おまけに小降りの雨に右後ろには大きな木の幹

そこであたふたしてしまい完全写真撮り忘れ・・・

どうやって退避したかは話が長くなるので・・・

その後も初めて走るルートでシャンシャン

が喜びそうな大量の笹の葉が目の前にせまる

シーンとかありましたが先程の動揺があり

写真を撮る余裕がなくなりました

何とか河川脇ルートに到達、走り易いコースですので

写真を撮る余裕が。でも多少の動揺でピンボケ。

２つ目の隧道 暗いよ～狭いよ～怖いよ～

１つ目は電気がありましたがこちらはありません。

すぐ右に舗装路のトンネルがある為こちらはあまり

利用されてない感じです。手前の草木は手入れされて

いませんし、出口もかなりの量です。

この先はさらに背丈の高い草が生えまくりですので

今回は断念。右に迂回路がありそこからまた河川側に

移動です。

わお！直線は右側から草木、左側土手、

右折はただのダートのシュチエーション。

どっちに行ったでしょうか？

さあどっちに行ったのでしょうか？

進んだ先の道はまた未開のジャングルになってましたので

今回は断念。

でもこれは道かな？タイヤ痕はないけど行けそうな

場所ですね。さあ～行ったんでしょうか？

どうなんでしょう～。

その後も初めて走るルートありましたが

あまり面白くなく行き止まりでしたので

写真も撮らずに戻ってきました。

Ａ君の為にインスタ映えを狙ったのですが

　　　　　　暗っ！　　　                            暗っ！！　　                  ピンボケ！！！

センス無し！！！！！

なので今回は終了です。

帰りに家近くの林道へ。

思えば狭道のとりこになったのはここを走ってからです。

その日はヒルディセントの性能を確かめようと近くの急坂に

行くつもりでした。そういえばこの先はどうなってるのだろう

と思い、この道へ。

台風が直撃のさなか先も知らずに進入。

廻りの木々が怒り狂ったように揺さぶられる中を一人で走りました。

怖かったですね。途中倒木がありバックですごい距離を

下がった記憶があります。（実際は数十メートルですが）

でも取引先のコーティング屋さんはここを３ナンバーの

ステーションワゴンで走ったと言ってました。

写真で見るとそうでもないですが、実際はこの先

はもっと狭くなります。

あっ！そういえばドライブレコーダーの映像ですが

途中立ち往生したり寄り道したりで２時間３０分ほどかかり

前半セクションはほぼ上書きされました。

ただそれ以外の箇所で近くにお墓のある箇所や

神社がある立ち往生したセクションは何故か録画

されてません。（これ、マジな話です。）

動画は残念ながらＵＰ出来きませんが

ご希望の方がいれば笹の葉セクションや

どっちに行ったでしょうか？の画像は見れますので

ご来店頂ければお見せできます。

あ～楽しかった！！！！

この楽しさをいろんな人に味わって欲しいな！！

パート３へ続く。

新車スペーシアカスタムです。

ご家族の事を考えて、２人乗り
オープンスポーツから乗換です。

両側パワースライドドア＋たか〜い
室内で乗降りも体に負担なくできます。

スピードは前車には敵いませんが、
エンジン＋ハイブリッドモーターで
軽トップクラスの走りは堪能できます。

メンテナンスパックも加入して
いただきましたのでこれからも
宜しくお願いします。

ありがとうございました。

平成とともに30年。おかげさまで期間累計販売台数25万台！※
当店では、お客様のご愛顧を記念して、「スズキセニアカー 平成ありがとうキャンペーン」を実施中です！

キャンペーン期間中、
スズキセニアカーをお見積りのお客様に、
「スズキオリジナルキッチンラップ」をプレゼント！

また、ご試乗いただいたお客様に、
「スズキオリジナル フェイスタオル」をプレゼント！

さらに、ご成約のお客様には、
「バラエティ生活セット」をプレゼントします！

■キャンペーン期間
２０１８年１１月１日　～　２０１９月３月末まで

ふだんのお出かけやお買い物など、様々なシーンをサポートする
セニアカーをこの機会にぜひお試しください！

当社では無料で出張試乗を受け付けております。
ご試乗を希望される方は、お気軽にスタッフにお尋ねください。

http://www.suzuki.co.jp/welfare/home/pdf/heisei_cp.pdf

安心とやさしさを求め続けた、スズキセニアカーについて、詳しくはこちらからどうぞ。
http://www.suzuki.co.jp/welfare/

※期間は平成元年1月8日～平成30年10月31日　スズキ調べ。
●このキャンペーンは予告なく終了する場合がございます。あらかじめご了承ください。
●写真のプレゼント品は、デザイン、色、仕様などが実際と異なる場合がございます。

先日スタッフ紹介にも記載しました、夜な夜なたま～に

ジムニーでダート走行している内容を紹介したいと思います。

１１月某日、冒険心がくすぐり初め走りに行きたい！！！と

コドライバーの総務スタッフＡ君を誘ったのですが、社員の給料計算

をしているＡ君は給料日締めで大忙し！！

「社員の給料が遅れたら大変だ！！」と今回はやむなし断念。

隊長一人での探索がはじまりました。。。。。。

まずは車のシガーソケット接続用ドラレコをセット。

デジカメと何かあった場合のスズキの緊急工具セット。

（遭難した場合用に笛が入ってるんですね。）

戌の刻（夜８時）にお店をしゅっぱーつ。

まずは足慣らしに試乗コースのダートを走行。

さらにちょっとしたあぜ道走行（これは省略します。）

タード走行スタート地点に到着です。

場所は船橋市某所。船橋市と言えども、少し離れると

明光風靡な風景が見られます。

大体ダートは車一台分走れるスペースしかありません。

対向車が来ようものならたちまち森林深く回避しなければ

いけません。

その後のダートです。ここは以前にも走った事があるので

馴れたものです。でも今回はさらに奥深く侵入を試みました。

かなり木々が多いかぶさってきますが難なく

クリアできました。

その後一旦舗装路に出てさらに狭道に入ります。

写真だとわかりにくいですがちょっとした急坂です。

舗装されてますが凹凸があります。

せまいクランクです。この辺は未舗装の上、道脇に

大きな木が繁ってますので慎重に走行します。

（走行中に撮影してますのでピンポケはご勘弁してください。）

その先には道端に神棚とお墓がありましたがさすがに撮影

できません。この道も抜けると舗装路の道に出ますが、

大通りに出るまで一台もすれ違いませんでした。

次のダートに向かう途中の道です。急坂下り登りです。

急に未舗装の狭道がはじまります。道の凹凸が激しく

すごい楽しい道です。

ここも対向車が来たら（たぶん来ないですけど）

森林回避が必要です。因みにまだ船橋市内です。

このコースは短いですが楽しいダートです。

その後白井市に突入です。

ここも初めて走る道ですが途中未舗装狭道急坂が

ありました。出口が木々が覆い被さってるので難儀

と思いましたがそうでもなかったです。

しばらくこんな農道が続きます。先日はここで野兎

ぴょんぴょん跳ねてました。今日はいなかった・・・・。

前半終了。今日来れなかったコドライバーＡ君の為に

インスタ映えを狙いましたがいかんせん暗すぎ、デジカメ

性能の問題でこんな写真しかとれませんでした・・・。

パート２（ハードなコースになります）へ続く

新車ハスラー納車です。

車庫が”ちょっと”特殊？なので
通常の車高だとちと難儀。
ハスラーだとオフロード並みの
迫力ある車庫入れが見れます。

Ｏ様の職業はプロドライバー。
でもドライブレコーダー完備
で安全安心も備えています。

納車時は家族全員でご来店。
とても仲良し家族です。

これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。

趣味で長野の方まで車で行かれるＴ様。

以前はもう少し大きいＳＵＶ車を使用
されていましたが、小さく小回りが利く
イグニスに乗り換え。
もちろん林道にも対応できるように
４ＷＤ、狭い道で安心の全方位モニター
付です。
趣味で使用される道具もばっちり載り
ハイブリッドなので燃費もＧＯＯＤです。

取扱いわからない事があれば連絡ください。

ありがとうございました。