今回は少しマニアックです。ごめんなさい

 

スズキが過去２輪の世界でレースに勝つ為に使った独自技術があります。

 

エンジンを冷やすのに一般的な車の様に冷却水を使わずオイルで冷やす。

 

知る人ぞ知る油冷という軽量化する為に生み出された独自の技術です。

 

↓なぉ　おかもと　の元愛車がそうでした。

 

 

そんな数十年前に生まれた技術が。

まさか電気自動車のモーターを冷やす技術として令和に復活！！

 

※写真はスズキ株式会社　公式ＨＰの「スズキ、軽乗用EV新型「e SKY」を発売」｜スズキのバックナンバーの広報資料より。

 

今回、重いが当たり前のＥＶで軽量化の為なら何でも試す。

 

それが今回はレースでは無く、

 

軽EV乗用車で他社に絶対勝つ為にスズキが選んだ選択です。

 

新しい技術も大事ですが、

 

過去に使った技術も良いものは採用する。

 

そんなスズキ渾身のeSKYに採用した独自開発のeAxle

 

前回の記事では比類なき強力なモーターの様に紹介しましたが、

 

後で調べたら他社様と比べてマイルドな数値でした。

 

ただ、目的は速ければ良いわけでは無い。

 

普通の軽自動車として選びやすい車にするのが目的のようです。

 

そんな昔懐かしい２輪の技術も惜しみなく投入した。

 

そんなスズキの軽ＥＶ　ｅＳＫＹの発売を楽しみに！！

 

おかもと近況報告

先日久しぶりにバイク乗りました。

 

あと、ガルパンとユーフォの映画を見てきました。

 

片山津温泉の総湯に浸かり、割とプライベートは充実しているのかな。。。

 

以上