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※3【ご質問調査室】マイルドハイブリッドって意味あるの?
こんにちは
スズキアリーナ中津川です
いつもブログを見ていただきましてありがとう
ございます
本日はお客様からいただくよくあるご質問を調べてみたの巻
お題『マイルドハイブリッドって意味あるの 』
調べてみました
Q.まずマイルドハイブリッドとはなんでしょうか
A.発電効率に優れたISG(モーター機能付発電機)により、減速時の
エネルギーを利用して発電し、専用バッテリーに充電。
加速時には、その電力を活かしてエンジンをモーターでアシストする
ことで、燃料消費を抑え、高い燃費性能を実現しています。
つまり一番ガソリンを消費する停止から加速時に、
エンジンさんに休憩していただく代わりにモーター君が加速を
アシストすることにより燃料消費を抑えるシステム
これがマイルドハイブリッドです。
この停止から加速時が肝になります。
Q.燃費は普通のガソリンエンジンとどのぐらい違うの
A.ワゴンRのカタログ燃費で比べてみます。
ワゴンR ガソリンエンジンモデル
FX2WD・CVT
WLTC24.4km/L 市街地20.2km/L 郊外26.2km/L 高速25.5km/L
ワゴンR マイルドハイブリッドモデル
HYBRID FX-S2WD・CVT
WLTC25.2km/L 市街地23.0km/L 郊外26.5km/L 高速25.4km/L
ストップ&ゴーを繰り返す市街地モード燃費で比べた場合、
約12%ほどマイルドハイブリッドは燃費性能で優れています。
が、ハイブリッドにしてはあまり燃費が良くない・・・
高速なんかだとモーターのアシストの恩恵があまりなく
メリットが感じられない・・・
ここが『意味あるの』と言われる由縁です
ただ実はマイルドハイブリッドは燃費性能より、
他の要素におけるメリットが大きいです。
そこで次に燃費以外のメリットはないの
についてみていこうと思います。
A.価格が抑えられる
FX2WD 1,296,900円
HYBRID FX-S2WD 1,463,000円
ワゴンRのガソリンモデルと
マイルドハイブリッドモデルを比較しますと差額は
166,100円となってます。
ただ装備の差が他にもある為、実質的な差額は100,000円
程かと思います。(クルーズコントロールなど)
通常のハイブリッドでは40万前後は価格差がございます。
この価格差を取り返すのは10年以上の歳月がかかります
そう考えると燃費が良くなるのに価格がそこまで変わらない
これはメリットではないでしょうか。
A.アイドリングストップからの再始動がスムーズ
通常のガソリンエンジン車ではエンジン始動時に
『キュルルル』と音がなるかと思います。
これはスターターモーター(セルモーター)が回転する際に
金属音を発生させているためです。
ところがマイルドハイブリッドでは加速時にアシストする
ISG(Integrated Starter Generator)、
日本語に訳しますとモーター機能付き発電機を始動時に使用するためこの
気になる音がありません特に渋滞時、短距離の移動などストップ&ゴーを繰り返す
場面ではメリットを感じるかと思います
言い換えると燃費性能もよく、価格も抑えられ、
快適性が高いのがマイルドハイブリッドということが出来ます
ただこんな中途半端な燃費性能だったら、
少しでも安いマイルドハイブリッドもアイドリングストップも
ないガソリンエンジンの車が欲しい
そんなご意見があるのも事実です
ここで別の事情が出てきます。
『CAFE規制』と呼ばれるものです。
Q.CAFE規制ってなに
Corporate Average Fuel Efficiency=企業別平均燃費基準
自動車の燃費性能に関する基準のことです。
2030年までの目標を重量で見ると、
ワゴンR(車重770kg)の場合28.5km/L(WLTCモード)
今現在は25.2km/L。
ここに近づけるために知恵を振り絞っているわけです。
しかも『CAFE規制』=企業別平均燃費基準ですから、
販売車両全車種の平均の燃費の話です。
特に重量の軽い軽自動車はより厳しい基準が設けられてます
いかがでしたでしょうか?
『マイルドハイブリッド』には少なからず意味がございます。
思わずアイドリングストップのスイッチをOFFに
している方も少なからずいるかと思いますが、
スズキのマイルドハイブリッドは始動時の違和感を
ほぼ感じさせないものになっております。
一度体感してみてください
☟ご参考URL☟
https://www.suzuki.co.jp/car/technology/mildhybrid/
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