お店ブログ

こんにちは！！

キハラです！！

誠に勝手ながら上記の期間が

夏季休暇となっております

もし急な事故やトラブル等ございましたら

JAF　日本自動車連盟

0570-00-8139

もしくは、

短期ダイヤル＃8139

まで、ご連絡お願いします。

ご迷惑をおかけしますが、何卒宜しくお願い致します。

こんにちは！！

キハラです！！

今回も、新型スイフトのおすすめ機能をご紹介していきます！！

今回は、リヤクロストラフィックアラートをご紹介します！！

この機能は何かというと、駐車場などで後退しているときに、

後ろ側に内蔵されているミリ波レーダーで後方左右から接近する車両を検知し、

インジケーターの点滅とブザー音によって注意を促す機能です！！

後退時に横から来た車に気づかずにぞっとすることありますよね

この機能があればぞっとする経験が減りそうですね

詳しくはこちら

▼▼▼▼

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/case02/04/

愛車無料点検もまだまだ実施しております！！！

こんにちは！！

キハラです！！

今回も、新型スイフトのおすすめ機能をご紹介します！！

今回は、アダプティブハイビームシステム（AHS）をご紹介します！！

※HYBRIDMZのみ

従来のハイビームアシストは、ハイ、ローの切り替えしかできませんでしたが、

今回の機能は、ミリ波レーダーと単眼カメラにより

ハイビームを維持したまま、対向車部分などの一部を遮光することが出来ます！！

この機能があれば夜間の対向車に気を遣わずに運転することが出来ますね

そんな、ストレスフリーな機能が盛りだくさんな新型スイフトいかがですか？

詳しくはこちら

▼▼▼▼

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/case03/01/

愛車無料点検もまだまだ実施しております！！

こんにちは！！

キハラです！！

今回も、スイフトのおすすめポイントをご紹介していきます！！

今回ご紹介する機能は、

デュアルセンサーブレーキサポートⅡ（DSBSⅡ）です！！

従来のデュアルセンサーブレーキサポートがグレードアップしたもので、

検知対象に、自転車、自動二輪者が追加され、

さらに、検知シーンとして交差点での対応がついかされ

より安全になりました。

この、より安全になったスイフトでお盆休みにドライブに行かれてみては？？

詳しくはこちら

▼▼▼▼

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/case01/01/

対象車種はこちら

▼▼▼▼

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/#table_dsbs2

愛車無料点検もまだまだ実施しております！！！！

こんにちは！　福岡西営業所の井上です。

今回は、【念願の山へ登るためにオフロードデビュー】されたオーナーボイスをお届けします。

シエラのオーナーは登山がご趣味で、いつか登りたい山のお話を伺っていました。

その山とは、＼　熊本県最高峰の国見岳　／

標高は1,739mあり、九州本土の中心に位置するため「九州のへそ」と呼ばれることも。

山頂より３６０度見通せる絶景が魅力の山で、国見岳という名称がぴったりです。

ただ、登山口までのアクセスが非常に困難な九州の秘境。

普通の乗用車だと、アクシデントに対応ができず立ち往生することも。

しかし、ジムニーシエラと一緒なら大丈夫！

私も登山が趣味なので、「お納車記念」も兼ねてアテンドさせていただくことに。

登山口まで順調に進んで、福岡市内より車で約３時間半ほど。

後半の１時間半は酷道の異名をもつ、[くねくねした細い山道の国道445号線]を経て、

さらにオフロード走行しながら登山口を目指します。

ジムニーシエラは悪路に強く、安心して冒険できるはず！

（九十九折の山道を越えると、未舗装路。林道をシエラでぐんぐん進みます）

さすがジムニーシエラ。このくらいはへっちゃら。

トランスファーレバーを操作しながら、舗装路は２ＷＤ、未舗装では４ＷＤ走行へ切り替えます。

そうそう。ジムニーシエラのパートタイム４ＷＤは・・・

直進時で１００Km/h以下であれば、走行中でも切り替えできるんです。

急な悪路にも即対応できて安心。

（道は穴ボコ。岩もゴロゴロと、どんどん険しくなり・・）

ぴょんぴょん跳ねながら、ハンドルを右へ左へ取られますがまだ余裕。

例えるなら、楽しいアトラクションに乗ってる感じです。

（滝の真横を通ったり）

窓を開けるとマイナスイオンが飛び込んできました。

（川のような水たまりを越えて進みます）

ジムニーシエラにぴったりなフォトスポットもありました。

そして、ようやくたどり着いた登山口から山頂まで約３時間登って・・・

＼　到　着　／

（私もしれっと登場）

山深い道のりで野生の動物にもたくさん出会いました。

（子鹿めっちゃ可愛い）

新車でオフロード走行するのは勇気がいりますが、終始楽しそう(?)にいただけて良かったです！

お納車まで長い時間をいただきました・・・今後はシエラと楽しい時間をお過ごしください。

（どろどろ汚れも頑張った証ですね。）

こんにちは！

福岡西営業所　店長の井上です。

2023年11月にフルモデルチェンジした「　新型スペーシア ・新型スペーシア カスタム　」

試乗でご体感いただいたお客様より大変ご好評いただいております。ありがとうございます！

私も、昨年末にSX4 S-CROSS（3ﾅﾝﾊﾞｰSUV）から新型スペーシア カスタム XSターボ(MK54S)へ乗りかえました。

SUVのスタイリング、走行性能も捨てがたかったのですが、スペーシアの居住性はとても魅力的に感じていました。

結果、走行力も居住性も大満足です！

はじめての遠出はスタッドレスタイヤで雪山へ。凍結した登坂も難なく進め、安心して移動することができました。

通勤に趣味に使って、「あっ」という間に走行距離は3,000km。

少々ハードに使っていますが大丈夫！　最高の相棒として活躍しています。

そこで、個人的に感動している３つのポイントをご紹介します。（使用シーンは12月～3月）

①　ステアリングヒーター

この装備は、"スペーシア カスタム HYBRID XS"　または　"HYBRID XSターボ"のみ設定がございます。

ステアリング内部にヒーターユニットがあり、エンジン始動後１分ほどで暖かさを感じられます。

朝方はキンキンに冷え切った車内ですが、あったかいステアリングが幸せな気分にさせてくれます。

（ちなみに上の写真は、寒波到来（山の気温は-10度）の日。ヒーターのありがたみが最高潮でした）

②　車線維持支援機能

高速道路のトンネルってストレスを感じませんか？

壁側によったり、車線が見えづらかったり。

そんなときは、この車線維持支援機能が活躍します。

アダプティブクルーズコントロール(ACC)作動中に設定をすると車線（区画線）を認識中、

ステアリング補助が作動し中央付近を走るようにサポート。（作動には限界がございます）

まるで２人で運転しているような感覚になります。

高速運転が苦手な方でも、鼻歌まじりで運転できるようになりますよ。

（注・ハンズオフ運転は出来ません。ステアリングをしっかり握って運転ください）

③　好みの設定項目の多さ

こちらは「報知音設定」の画面です。報知音とは、ウィンカー作動音（かっちんかっちん）や

ブザー音（ピーピー）などの音量を3段階から選べます。（スズキ初）

その他、自動ブレーキの反応速度や先行車発進のお知らせタイミングなど、主に3段階で設定可能。

設定こだわり派タイプには、間違いなく大満足の機能です。

と、個人的な感動ポイントを3つあげてみました。

新型スペーシアはその他、基本性能の向上をはじめ、車内静粛性の向上や燃費性能の向上など

数々の機能が新設計されたスズキの自信作です！

ぜひご試乗してみませんか？

＼　お待ちしてます　／

こんにちは～ツキアシです！

皆さん先日の雪、大丈夫でしたか？

さて今回のブログは、、、、

【ジムニー　ドアミラー　温泉マーク】

で検索されそうな

コレ！！！

ジムニー(ＪＢ64)の

ＸＣ　/　ＸＬ

に標準装備された、反対向きの温泉マーク

名前は

【ヒーテッドドアミラー】

ドアミラーの曇りを除去したり、

付着した雪を溶かして後方視界の確保を

サポートしてくれる役割を持っています！

使用方法：リアガラスの曇り止めボタン

（リアデフォッガースイッチ）を

ＯＮ！

オレンジのライトが付くと、バックドアガラスの内側の曇りをとり

同時にドアミラーも温められミラーをついた曇りをとります。

※ヒーテッドドアミラー単体での使用はできません

※ドアミラーのマークは光りません

今からの季節に大活躍のジムニー

当店には試乗車もございます！

お待ちしてまーす！

こんにちは！！

キハラです！！

今回もスペーシアのご紹介です！！

今回ご紹介する機能は、、、

電動パーキングブレーキです！！

今回スペーシアには従来の踏み込み式のパーキングブレーキではなく、

電動パーキングブレーキを採用しております！！

操作方法はすごく簡単で

パーキングブレーキをかけるときは、

電動パーキングブレーキを引くだけです！！

すると、パーキングブレーキがかかり、メーター内の表示灯が点灯します！

また、オートモードをONに設定しておけば、

シフトを「P」以外の位置から

「P」に入れるだけでパーキングブレーキをかけることもできます！

※工場出荷時はオートモードがOFFになっているので、

ONにされる場合はブザーが鳴り、

マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが

出るまで電動パーキングブレーキスイッチを

引き続けてください！！

OFFにする場合は同様に押し続けてください！

パーキングブレーキを解除するときは

ブレーキペダルを踏みながら、電動パーキングブレーキスイッチを押すだけです！

さらに、シフトが「D」、または「R」の状態でアクセルペダルを踏むことで、

パーキングブレーキを解除することもできます！！

※運転席シートベルトが未装着、または運転席ドアが開いている場合は、解除されません

従来のパーキングブレーキのようにあまり力を使わないのが

とても楽ですよね！！

この新機能ぜひ体験されてください！！

オートモード（シフト連動機能）はこちら！

https://www.suzuki.co.jp/dealer/40135951.kyusyu-suzuki/blog/detail/?id=705232

さて！今回は！

ヘッドアップディスプレイ

（Head-up display 略称:HUD）

についてご紹介していきます

ヘッドアップディスプレイ．．．？

聞いたことあるけどよくわからない．．．

という方もいらっしゃると思います！

ヘッドアップディスプレイ（Head-up display 略称:HUD）とは

人間の視界に直接情報を映し出す技術の事です

(ワゴンＲカスタムＺ）

スズキでは以下の車に対応しています！

【フロントガラスタイプ】

運転席側のフロントガラスに映すタイプ

（軽）スペーシアカスタム（HYBRID XS TURBO・HYBRID XS)

（軽）スペーシアギア・スペーシアギア　マイスタイル

【透明パネルタイプ】

運転席前方のダッシュボード上に透明パネルが出るタイプ

（軽）アルト（HYBRID X)

（軽）ワゴンＲ

（軽）ワゴンＲカスタムＺ

（軽）ワゴンＲスティングレー

（軽）ワゴンＲスマイル

（普）ソリオ（HYBRID MZ)

（普）ソリオ　バンディット

走行中はこんな感じで速度メーター以外も表示してくれます！

明るさや角度の調節も可能です！

その調節ボタンは．．．

ここ！

ここです

調節用に３種類のスイッチがついています

①HUDスイッチ

②明るさ調整スイッチ

③上下スイッチ

１.格納方法

①

HUDを使わないときは格納できます！

使わないときは①を長押ししてディスプレイを格納できます

再度展開するときは①を長押してください

（エンジンを切る前に格納した場合、再度エンジンをかけても

自動で展開されません）

２.表示位置

③

座る位置で見えずらくなるんじゃないの？と思いますよね、

安心してください！ちゃんと表示位置の調節ができます

③でディスプレイの表示を微調整できます！

（上下１２段階）

３．明るさ調整

②　　　③

お好みの明るさに調節できます！

②を短く押した後③で明るく調整できます！

実際にご試乗してヘッドアップディスプレイを体感してみてください！

皆様のご来店お待ちしております

こんにちは～！

今話題のスペーシアベース！！！

reo様にご試乗頂きました

感想を頂きましたので、ご紹介いたします

【ご感想・コメント】

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スペーシアギアを所有中。

普段使いは、休日の２人乗りがメイン。

後部座席は買い物の荷物がほとんどなので、

正直ベースは我が家のニーズに合っているかもしれないと思った。

商用車なので運転席は狭いかと思っていたが、

ギアとほぼ同じで全く問題ない。

後部座席のニーズが自分に合っているなら、

「ベース」の選択肢はあると思った。

試乗は１５分程度だったが、燃費は１８．７／Ｌ（いいと思った）

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reo様ありがとうございます！！！

確かにスペーシアベースは、荷物をたくさん積めて運転のしやすい

ので、reo様のニーズに合ったお車ですね！

また、標準装備の「マルチボード」を活用すると、４つのモードで

車内を多彩にアレンジ出来て車中泊も楽しめるといった魅力もあり

ますので、自由自在にカスタマイズすることが出来ます

皆様も是非ご試乗ください！

\試乗予約はコチラから/