燃費性能と走りの楽しさを両立させたＮＥＷ！エスクード ハイブリッド
ハイブリッドシステムは、
1.5Lデュアルジェットエンジンと高出力モーター、高容量バッテリーを採用し、
EV走行やモーターアシストでは力強い走りを
トランスミッションは、6速AGS（オートギヤシフト）を組み合せ、
なめらかな加速とキビキビした走りを
エスクードの魅力である四輪制御システム「ALLGRIP」を継承し、
高い走破性と、優れた燃費性能を両立しました。
▼エスクード 詳しくはこちら
https://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
★当店には試乗車として５月に入庫予定です！！★
お楽しみに～～
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「エスクード」に搭載したハイブリッドシステムは、ハイブリッドシステムの電圧、
リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最大出力、トルクの変更により、
EV走行が可能な時間や速度の範囲を拡大※1し、
WLTCモード走行での燃費値19.6km/Lを実現しています。
また、ブレーキをかけた際に効率よくバッテリーが充電できる回生協調ブレーキ、
後退時のEV走行※2をスズキで初採用しました。
パワートレインでは、優れた熱効率がもたらす燃費性能と力強さを兼ね備えたK15Cデュアルジェットエンジン、
効率的な動力伝達とダイレクト感のある加速フィーリングを実現した6AGSのトランスミッションを国内で初採用したほか、
出力、トルクが向上※1した高出力のモーターを採用しました。
これらとエスクードの特長である四輪制御システム「ALLGRIP」との連携を行い、
高い走破性と低燃費を両立しています。
安全装備では最高速度や車両進入禁止などの標識を認識できる標識認識機能を追加しました。
「エスクード」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ベーシック＋」
※3、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）認定車」
※4、「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」※4に該当します。
スズキは、ハイブリッドを搭載したエスクードを発売し、電動化に向けた取り組みを今後も進めていきます。
https://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
