JIMNY HISTORY
LJ10 ジムニー
土木・建設・林業などの現場で活躍する「プロの道具」として本格4×4の歴史を切り拓いた、初代ジムニー誕生。
悪路走破性を高めるラダーフレームを基本骨格に、信頼性の高い前後リーフリジットのサスペンションを装備。大径16インチタイヤを高・低速２段切り換えの副変速機で駆動させる、まさに実用車としてのスペックを宿した本格仕様。土木・建設の測量や林業のパトロール、山間地の商品運搬など様々な状況下で「プロの道具」として高い評価を得るとともに、手軽にアウトドアを楽しめる軽の本格4輪駆動車として、一般ユーザーにも好評を博した。
SPEC
| エンジン型式 | FB型空冷2サイクル直列2気筒 |
|---|---|
| 総排気量 | 359cc |
| 最高出力 | 25PS/6,000rpm |
| 最大トルク | 3.4kg・m/5,000rpm |
| ボア×ストローク | 61.0mm×61.5mm |
| サスペンション | リジッドアクスル式半楕円リーフスプリング |
| 全長×全幅×全高 | 2,995mm×1,295mm×1,670mm |
| ホイールスペース | 1,930mm |
| トレッド（前/後） | 1,100mm/1,100mm |
| 車両重量 | 600kg |
