LJ20ジムニー

空冷エンジンから水冷エンジンへの画期的な転換。
さらにスチール製ルーフ&ボディーのバンタイプを追加。

粘り強く静かな水冷2サイクルエンジンを搭載したことで、中低速時のトルクがアップし、驚異の登坂力35°を獲得。苛酷さで知られるレース「メキシカン1000」で3L～7Lクラスの外国勢を相手に、堂々34時間の無事故で完全走破し、その耐久性を実証。LJ20Fではスペアタイヤを室外に出し、リヤシートを含めて4名の乗車を可能にした。横スリットから変更した縦８本型スリットのグリルが、新たなジムニーのフロントマスクとして定着。