2026年9月3日
スズキ株式会社はエスクードの補修用鉛バッテリにおいて、下記の通り自主改善を国土交通省に報告いたしました。ご愛用の皆さまには大変ご迷惑をおかけしますこと、心からおわび申し上げます。
当該鉛バッテリをご使用いただいているお客様は、大変ご面倒ではございますが、最寄りのスズキの販売店にご連絡をいただき、修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。
| 自主改善開始日 | 令和8年9月4日 |
|---|---|
| 不具合の内容 | 鉛バッテリにおいて、製造時のバッテリ内セル間溶接部の電流管理値が不適切なため、停車時アイドリングストップ後のエンジン再始動による大電流で、セル間溶接部が発熱し破断することがあります。そのため、バッテリ内の導通が損なわれ、最悪の場合、エンジン再始動できないおそれがあります。 |
| 改善の内容 | 鉛バッテリの製造番号を確認し、該当バッテリが使用されている場合は対策品と交換します。 |
| 対象の製品名 | 対象車種 | 型式 | 部品番号 | 自主改善対象製品の出荷期間 | 自主改善対象数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鉛バッテリ | エスクード | DBA-YD21S DBA-YE21S CBA-YEA1S 4BA-YEA1S |
33610-61MC0 | 令和4年5月1日~令和7年5月31日 | 3,089個 |

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対象製品の出荷期間は、ご購入の時期とは異なります。