Safety

＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前に全ての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。
＊衝突被害軽減ブレーキ機能による車両停車後は、必ずブレーキペダルを踏んでください。

• ・システムが衝突のおそれがあると判断すると、音やメーターなどの表示によってドライバーに警告。
• ・ブレーキペダルを踏むと、ブレーキ踏力をアシスト。
• ・衝突の可能性が高まると、自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。

■交差点衝突回避支援（右左折）右左折時に対向車の進路を横切るときや対向方向からの横断歩行者や自転車を検出した場合、
前方衝突警報および衝突被害軽減ブレーキにより、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。

■交差点衝突回避支援（出合頭車両）交差点など側方から接近する車両と衝突の可能性が高いとシステムが判断
したとき、前方衝突警報および衝突被害軽減ブレーキにより、
衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。

〈作動条件〉自車速度約5km/h～約180km/h（対象が自転車、歩行者の場合は約5km/h～約80km/h）、交差点（右左折）では、自車速度約5km/h～約40km/h（対象が自転車、歩行者の場合は約5km/h～約30km/h）、交差点（出合頭車両）では、自車速度約5km/h～約60km/hで走行中、車両や自動二輪車（前方の対向車両、対向自動二輪車は約30km/h～約180km/h）、自転車、歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判断した場合、衝突を回避できる場合があります。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみで衝突被害軽減ブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に衝突被害軽減ブレーキが作動する場合があります。

先行車が発進、または青信号に切り替わった際に停車し続けた場合、
ブザー音とメーター内の表示でお知らせします。

〈作動条件〉シフトがP・R以外の位置でブレーキ操作をして停車中、先行車が発進してもドライバーが気づかずに停止し続けた場合や、赤信号から青信号に切り替わってもドライバーが気づかずに停車し続けた場合。

走行中に標識を認識すると、
メーターやヘッドアップディスプレイ^※1にマークを表示してドライバーにお知らせ。
標識によってはブザー音でお知らせします。

※1 ヘッドアップディスプレイは、メーカーオプションのHYBRID MZ アップグレードパッケージ装着車に装備されます。
〈作動条件〉走行中にシステムが最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止、転回禁止、補助標識「終わり」の標識、赤信号を認識した場合。

速度、シフト位置、衝突被害軽減ブレーキの警告、交差点案内表示などが表示されます。

※1 ヘッドアップディスプレイは、メーカーオプションのHYBRID MZ アップグレードパッケージ装着車に装備されます。
※2 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車に表示されます。

先行車との距離を単眼カメラとミリ波レーダーで測定し、
設定した車間距離を保ちながら自動的に加速・減速・停止まで追従します。
また、先行車がいない場合は、設定した速度をキープします。

■カーブ速度抑制機能カーブを認識すると速度の抑制を開始し、快適な速度を維持します。
カーブ終了後は速度の抑制が終了し、先行車がいない場合は、設定速度に復帰します。

■車線変更時の補助機能約80km/h以上で⾛⾏中に追い越し⾞線側へ⾞線変更する場合、⽅向指⽰レバーの操作と連動し、自動で加速することで、スムーズな追い越しを補助します。
また、自車より遅い⾞両の後⽅へ⾞線変更する場合、⽅向指⽰レバーの操作と連動し、
自動で減速することで、安全な合流を補助します。

■接近警報機能追従⾛⾏中の他⾞の割り込みなど、⼗分な減速ができない状態で先⾏⾞に接近したときは、
メーター表示の点滅とブザー音でドライバーに注意を促します。

■停止保持機能（HYBRID MZ）渋滞時に⾃⾞が速度を落として停⽌状態になった際、
ブレーキペダルから⾜を離した状態でも⾃動的にブレーキが保持されます。

●道路状況および天候状況等によっては、ご使用になれない場合があります。
また、ACCの制御には限界があります。装置を過信せず、常に安全運転に努めてください。

〈作動条件〉先行車の有無に関わらず右記の車速でシステムをONにした場合に作動します。
［全車速追従機能・停止保持機能付］：0km/h以上　［全車速追従機能付］：約1km/h以上

走行中は左右の区画線や走路を検知し、進路を予測。
車線の中央付近を維持して走行するようにステアリング操作を支援します。

〈作動条件〉機能をONの状態でアダプティブクルーズコントロールの作動中に車線または先行車（二輪車除く）を検知している場合。

注意を促す際は、点滅します。

〈検知範囲〉約60m（隣接車線後方）
＊各車両の速度によって検知範囲は異なります。

検知エリア

走行中、隣接車線の後方から接近する車両を検知すると、ドアミラーのインジケーターが点灯。点灯した側にウインカーを操作すると、インジケーターの点滅とブザー音で注意喚起を図ります。

降車時警報機能

ブラインドスポットモニターのセンサーを活用し、停車時に後方からの自転車を含む接近車両などを検知。衝突する可能性があるとシステムが判断した場合、ドアミラーのインジケーターを点灯させ注意を促します。さらに接近物が来ている方向のドアを開けると、インジケーターの点滅、ブザー音、メーター内の表示で注意喚起します。

〈作動条件〉●ブラインドスポットモニター：約15km/h以上で走行中、隣接車線の後方より接近する車両を検知した場合。●降車時警報機能：自車が停車中、かつエンジンスイッチがONで、ブラインドスポットモニターの機能を停止しておらず、約10ｋｍ/h以上で接近する車両を検知した場合。

走行中は、左右の区画線や走路を検知し進路を予測。車線逸脱の可能性が高いとシステムが判断すると、ステアリングに力を加えることでドライバーに操作を促し、車両を車線の内側に戻すよう支援。

●ドライバーの緊急操舵時は、ドライバーの操舵を妨げません。

●ウインカーが出ている間は、車線変更の意図があると判断し、車線逸脱抑制機能を一旦停止します。

〈作動条件〉機能をONの状態で約50km/h（車線の周囲に自動二輪車や歩行者を検知した場合は約40km/h）以上で走行中、車線の左右区画線や道路端を検知し、進路を予測。システムが車線を逸脱すると判断した場合。

メーター内の表示および、ハンドルの
振動またはブザー音で車線からの「はみ出し」や「ふらつき」を警報します。

⾞線逸脱警報機能

走行中は左右の区画線や走路を検知し、進路を予測。車線を逸脱するとシステムが判断したら、メーター内の表示および、ハンドルの振動またはブザー音で警報。

●ウインカーが出ている間は、車線変更の意図があると判断し、車線逸脱警報機能を一旦停止します。

ふらつき警報機能

長時間の走行中、左右の区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。「ふらつき」とシステムが判断した場合、ブザー音とメーター内の表示で警報。

〈作動条件〉●車線逸脱警報機能：約50km/h以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線をはみ出すと判断した場合。●ふらつき警報機能：約50km/h以上で走行中、車線の左右区画線や道路端を検知し、自車の走行パターンを計測。システムが「ふらつき」と判断した場合。

エンジン出力を抑えて、ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献します。

誤発進抑制機能

後方誤発進抑制機能

システムが進行方向の障害物を検知。停車または徐行中で作動。アクセルペダルを強く踏み込むと、エンジン出力を自動的に抑制します。作動中はブザー音を鳴らし、メーター内の表示灯を点滅させてエンジン出力の抑制をお知らせします。

〈作動条件〉●誤発進抑制機能：シフトがＤ・Ｍ・Ｌ（Ｓモード含む）などの位置で停車または徐行中（約10km/h以下）、前方の障害物を検知している状態で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。●後方誤発進抑制機能：シフトがRの位置で停車または徐行で後退中、後方に障害物を検知している状態で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。

ハイビームで前方視界を確保しながら、先行車や対向車を検知すると、
ハイビームをその部分だけ消灯します。
視界を最大限に維持しながら、相手車両の眩惑を防止します。

〈作動条件〉ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車または対向車を検知した場合、その部分を避けてハイビームを点灯。夜間に15km/h以上で走行中、かつライトスイッチ「AUTO」の場合にハイビーム点灯。15km/h～30km/hでは低照度のハイビーム、30km/h超では高照度のハイビームを点灯。街灯が多い明るい市街地や明るいトンネルを走行している場合、ロービームを点灯。約100km/h以上で高速走行中、ヘッドランプの光軸を上げる。

ヘッドランプのハイビーム/ロービームを自動で切り替えます。
前方に対向車や先行車がいる場合、または街路灯の多い場所や明るい場所ではロービームに、
対向車や先行車がいなくなると自動でハイビームに戻ります。

〈作動条件〉約30km/h以上で走行中、スイッチレバーのつまみを「AUTO」の位置にし、自動でヘッドライトが点灯しているとき。