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走行・環境性能
街中ではキビキビした走りを、荒れた道ではパワフルな走破性を。
- ＊最大積載量350kgです。
Photo：KX 5MT車 ボディーカラーはシルキーシルバーメタリック（Z2S）
エコロジーで⾼い出⼒を誇る⾼性能エンジンが、⼒強い⾛りを実現
パワフルな走りを実現する吸気VVT（可変バルブタイミング）付きR06A型エンジンを搭載。低中速域で安定したトルクが得られるとともに、スムーズな加速性能、たくましい登坂性能を発揮します。
| 最高出力（ネット） | 34kW〈46PS〉/5,700rpm |
|---|---|
| 最大トルク（ネット） | 59N・m〈6.0kg・m〉/3,800rpm |
- ＊VVT=Variable Valve Timing
- ＊〈 〉内は、旧単位での参考値です。
ATとMTの良さをあわせもった5AGSをスーパーキャリイ（X）に設定
5速オートギヤシフト（5AGS）は、5MTをベースにクラッチ&シフト操作を自動で行なうトランスミッション。D（ドライブ）モードでは、積載・道路状況にあわせて2速発進モードと通常モード（1速発進）の使い分けが可能。また、積極的に加減速したい時にはM（マニュアル）モードに切り替えるなど、状況にあわせたモードの選択が可能です。
＊メーター内表示は機能説明のために点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
高張力鋼板の採用により、ボディーの軽量化を図りながら安全性も確保
ボディー要所に、軽くて丈夫な高張力鋼板や超高張力鋼板を効果的に使用。衝突安全性や耐久性を高めながら軽量化を図ることで、燃費の向上もあわせて実現しています。
パワフルな走りと確かな燃費性能を実現
燃料消費率（国土交通省審査値)※1 
※2
キャリイ
| 2WD/4WD 5MT | 17.6km/L |
| 2WD/4WD 3AT | 14.2km/L |
スーパーキャリイ
| 2WD 5MT | 17.5km/L |
| 4WD 5MT | 17.4km/L |
| 2WD/4WD 3AT | 14.2km/L |
| 2WD/4WD 5AGS | 16.1km/L |
- ※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
- ※2 WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
- ＊WLTC=Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle
エンジンオイル交換お知らせ機能
エンジンオイルの交換時期になると、メーター内のインジケーター点灯と、マルチインフォメーションディスプレイ内の「OIL」表示でお知らせします。
- ●エンジンオイル交換お知らせ機能について、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
- ＊工場出荷時はお知らせ機能作動状態となっています。
2WDと4WDの切り替えがワンタッチ ドライブセレクト4×4（デフロック非装着の4WD車）
舗装路では2WD、荒れた道や雪道などでは4WDと、走行中でもスイッチひとつで切り替えることができます。
- ＊走行中の2WDと4WDの切り替えは、直進時に80km/h以下で行なってください。
路面状況に合わせ、力強い走りが選べる高低速2段切替え式パートタイム4WD
（KX 4WD 5MT車、KCエアコン・パワステ農繁仕様5MT車、KCパワステ農繁仕様、X 4WD 5MT車）
平坦な砂利道やあぜ道などでは4H（4WD高速）を、起伏の激しい荒れた道などでは4L（4WD低速）をレバー操作で切り替えることができます。
- ＊4Hと4Lの切り替えは、必ず停車して行なってください。
ぬかるみからの脱出に威力を発揮するデフロック機構
（KX 4WD 5MT車、KCエアコン・パワステ農繁仕様5MT車、KCパワステ農繁仕様、X 4WD 5MT車）
ぬかるみなどで後輪の片方が空回りした場合に、スイッチをONにするだけで、もう一方のタイヤに駆動力を伝達。ぬかるみなどからの脱出時に威力を発揮します。
- ＊デフロック機構は、安全のため30km/hを超えた場合は自動的に解除されます。
路面状況が悪くても安心の装備 ぬかるみ脱出アシスト（デフロック非装着車および5AGS車を除く全車）
ぬかるみなどで駆動輪の左右どちらかが空回りした場合、空回りする方にブレーキをかけることで、もう一方に駆動力を伝達。ぬかるみなどからの脱出をアシストします。
- ＊システムがタイヤの空回りを検知すると自動で作動します。
狭い路地やあぜ道でもスムーズな走り。
Photo：X ディスチャージヘッドランプ装着車 ボディーカラーはノクターンブルーパール（ZJP）
軽トラックNo.1※3の最小回転半径
ホイールベースが短く、回転半径や内輪差が小さいため、優れた小回り性を発揮。狭い道を曲がる際や駐車時・Uターン時などでも切り返しが少なく、スムーズに走ることができます。
Photo：KC ボディーカラーはホワイト（26U）
- ※3 軽自動車トラッククラス。2021年7月現在、スズキ調べ。他社にも同数値の車があります。
重量バランスに優れ、悪路にも強いショートホイールベース車
積載時の荷重が、前後輪にバランス良くかかるため悪路に強い
起伏した路面でも、車体底部が接触しにくいためスムーズに走行できる
段差をクリアしやすいアプローチアングル&バンパー地上高
山道やあぜ道への乗り入れの際、車体が地面に接触しにくい
荒れた道での走行や障害物を乗り越える際、バンパーが接触しにくい
Photo：KC ボディーカラーはホワイト（26U）