[ 走行・環境性能 ]
環境に配慮しながら、
さらに便利で楽しいクルマを実現する。
それが「スズキグリーン テクノロジー」です。
小さなクルマに次世代の新技術をつめこんで、
スズキは、
快適なくらしと豊かな未来へ走り続けます。
優れた燃費性能で、日々のドライブにうれしい。
CVTを採用し、高い燃費性能を実現。低速域から中速域では、変速によるシームレスでスムーズな加速を叶え、高速域では回転数を抑えることで燃費の向上につなげます。
＊CVT = Continuously Variable Transmission
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※2 WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
＊WLTC=Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle
小回りがきくから、狭い道でも運転しやすい。
横風や路面の影響を受けにくいロングホイールベースながら、最小回転半径は4.5m。車庫入れや縦列駐車などもスムーズに行なえます。
Photo：PZターボスペシャル 標準ルーフ 2WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 ボディーカラーはマジェスティックディープグレーパールメタリック（WCP）
路面状況に応じ、3つのモードを切り替えできる
電子制御式パートタイム4WD。（4WD車）
通常の走行では「2WD」を使用。雨で滑りやすいときなど、路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、山間部の未舗装路などで力を発揮する「4WD LOCK」、スイッチで3つの走行モードに切り替えできる電子制御式パートタイム4WDを採用しました。
＊切り替え操作のご使用上の注意事項につきましては、必ず車両付属の取扱説明書をご確認ください。
ぬかるみ脱出アシスト搭載で、路面状況が悪くても安心。
ぬかるみなどで駆動輪の左右どちらかが空回りした場合、空回りする方にブレーキをかけることで、もう一方に駆動力を伝達。ぬかるみなどからの脱出をアシストします。
＊イラストはイメージです。
＊システムがタイヤの空回りを検知すると自動で作動します。
