お店ブログ

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日は同門自動車対決

あなたはどっち派

スズキが誇る人気者２選手に対決していただきます

＜本日の対戦内容＞

☆エントリーNo.1　ソリオバンディットMV　発売日2025年1/16☆

☆エントリーNo.2　スペーシアカスタムXC　発売日2023年11/22☆

ソリオは今年1/16にマイナーチェンジを迎えました。

スペーシアと同等のブレーキサポートが搭載されたところで、

早速比較してみようと思います。

Q.なぜこの２台を比較するの？

A.よく似たハイト系スライドドアの車で、

両方検討される方が多いためです

Q.価格帯はどんな感じ？

ソリオバンディットMV　2,303,400円（MZは2,248,400円）

スペーシアカスタムXS　1,995,400円

その差は308,000円（MZは253,000円）

おおよそ30万円の差となります。

では実際にソリオに30万円の価値は

あるんでしょうか。いろんな数値で比べてみます。

Q.室内の広さはどのぐらい違うの？

A.室内長で比較します

ソリオ→2,500ｍｍ

スペーシア→2,170ｍｍ

比較しますと330ｍｍソリオの方が広いです

この330ｍｍを荷室に使えることを考えると、

3人乗車以上でアクティブに使うことを想定

するとソリオに分があります。例えばキャンプに

行くとか、旅行で数日車移動するなどです。

軽自動車のスペーシアはスペース効率に優れますが、

荷室と車内スペースを両立させようとすると、

ある程度の妥協が必要になります。

ただ、2人乗車までの移動がメインになる方は、

後席のスペースはあまりデメリットに感じないかもしれません。

一方、室内高に関しましては

ソリオ→1,365ｍｍ

スペーシア→1,415ｍｍ

比較しますと50ｍｍスペーシアの方が高いです

Q.燃費はどうなの

A.スペーシア

平均23.9km/l　市街地22.4km/l　郊外25.2km/l　高速23.7km/l

A.ソリオ

平均22.0km/l　市街地19.3km/l　郊外22.6km/l　高速23.0km/l

比較しますとスペーシアのほうが平均で約2km/l燃費性能に優れます。

一方高速になりますと差がかなり縮まります。

高速はエンジン排気量に余裕があるソリオに分があり燃費が

伸びやすくなります。ソリオは高速が得意です

Q.動力性能は

A.スペーシア

49PS/6500rpm

A.ソリオ

82ps/5700rpm

比較しますとソリオの方が約1.7倍ほど

動力性能に余裕がありますps＝馬力です。

☟馬力の定義☟

「1馬力＝1秒間につき75キログラムの物を1メートル動かす仕事量」とされており、

記号は「PS」と表記されます。 人の馬力は0.2〜0.3馬力程度（継続的に発揮できる仕事量）で、

瞬間的には1〜2馬力程度まで出せるようです。

人一人が1馬力と仮定すると、

82-49＝33人

ソリオの方が33人分動力性能に余裕があります

でも車重が違うから馬力で比べてもよくわからないじゃん・・・

そんなときは、

車重が違う二台を比較するのに『パワーウェイトレシオ』

という便利な数式がございます意味は「馬力あたりの重量」

もしくは「出力荷重比」とも言います。

☟パワーウェイトレシオ☟

スペーシア　17.9kg/ps

ソリオ　12.56kg/ps

1馬力あたり、○○kgの重さを背負っているという

意味で、数値が少なければ少ないほど加速性能に

優れていることになります。この比較で比べても

ソリオは動力性能が優れております

また燃費比較の際にソリオは高速向きだと

お話ししましたが、高速安定性の意味でも

比較してみます。トレッド＝左右のタイヤからタイヤ

までの幅で比べてみます。

☟トレッド☟

スペーシア　1,295ｍｍ

ソリオ　1,435ｍｍ

約140ｍｍソリオは幅広です

ソリオは幅広でありながら、

背はスペーシアより低くなってます。

☟全高の比較☟

スペーシア　1,785ｍｍ

　ソリオ　1,745ｍｍ

ソリオの方が40ｍｍ低くなってます

この点からも高速はソリオの方が得意なことが

想像できるかと思います。

ちなみに普段運転されていて、

『橋の上で風に煽られる』なんて気にされたことないですか

それは背が高く幅が狭い車にありがちな症状です

そんな方はソリオも一度ご検討ください

またソリオは今回のマイナーチェンジで

足回りにも手を入れております。乗り心地も改善しておりますので、

見た目の変化以上に驚きがあるかと思いますよ

新しく搭載されたエンジン（Z12E型）もトルクがあり

加速もスムーズです

本日はいろいろな数値で比較してみました。

普通車と軽自動車のキャラクターの違いもございますので、

実際に試乗してみて選択していただくのがおすすめです。

いろいろな部分でソリオは優れておりますが、

スペーシアの動力性能+装備も十分なものが備わっております。

☟スペーシア専用装備☟

・後席マルチユースフラップ

・ハンドルヒータ―

・インパネBOX（助手席前）

・シーケンシャルターンランプ

専用装備を抜粋してみました。

中でも何故かハンドルヒータ―がソリオに

設定がないのが不可解です

次のフルモデルチェンジでつくといいのですが・・・

スズキアリーナ中津川では各種モデルの試乗車、展示車を

取り揃えております。まず見て触って乗ってみてください

↓展示車・試乗車一覧↓

https://www.suzuki.co.jp/dealer/21212121/exhibit/

【プレミアムシルバーの重厚感と塊り感】

【歴代スイスポの集大成。流れるようなデザイン】

【二本出しマフラーがスポーツを演出】

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日はN様のご納車でした

この度は、数多くの車種の中からスズキの車をお選びいただきまして

ありがとうございます

N様はメインカーを所有されていますが、

・普段の脚

・小回りが効く

・長距離の移動

以上がセカンドカーに求めてられている要素でした。

ご来店のきっかけはずっと気になられていたスイフトスポーツの

Final Editionの発売でした。

小回りが効くという要件の中でコンパクトカーに

絞られたN様は、当初試乗目的でご来店いただきました。

そこでたまたま在庫として展示させていただいてました、

プレミアムシルバーのスイフトスポーツを気に入って

いただきました。残り一台の在庫だったこともあり

そこからご家族に緊急でご相談いただき・・・

年末だったこともあり年明けの初売りにて

ご成約となりました

ご試乗で扱いやすいトルクフルなエンジンが

気に入られた様子でした。直観でこれだ

と思っていただいたそうです

他にもスイフトスポーツを選ばれたご理由があったそうなので、

アンケート形式でおまとめ致しました

<納車時　お客様アンケート>

Q.購入の決め手は？

A.☆外観デザインについて☆

ワイド感があり流れるようなボディーライン

Q.☆内装について☆

A.赤のグラデーションパネルがかっこいい

Q.☆装備について☆

A.オプションのラゲッジボードが使いやすそう

Q.お気に入りのポイントは？

A.身軽で気持ちいい加速感

A.ドアを閉めた時の剛性感のある音

Q.迷われた車種とライバル車種と比べて決め手になったこと

A.トヨタ　GRヤリス

A.身軽で心地いい加速感と価格のバランス

Q.愛車で何処に行きたい？

A.三重県にカキを食べに行く

Q.乗換えor増車？

A.乗換え。スズキ　ワゴンRより　

≪後書き≫

小･少･軽･短･美。

「小さく」「少なく」「軽く」「短く」「美しく」

スイフトスポーツはスズキの理念を形にしたような

象徴的な車です。ここ最近価格上昇のいちじるしい車の中で、

スポーツカーでありながらここまで価格を抑えた車も

少なくなりました。

スイフトスポーツの売りはなんといっても『軽さ』です。

ここが特徴である走りの良さと燃費の良さにも繋がっています。

余計なものを省き価格も手ごろです

経済性も高く車体もコンパクトで

運転しやすいので、男女問わずいろんな方に

ご満足いただけるかと思います

でも生産終了したんでしょ

検討しようが・・・

Final Editionも受注止まってるって聞いたけど・・・

スズキアリーナ中津川には在庫車がございます2/10㈪現在

【販売可能車両】

新車

ZC33S　スイフトスポーツ　6MT

ボディカラー：バーニングレッドパール２トーンルーフ（D7Z）

試乗車も別に今現在ご用意がございます。

※販売が可能な車両の為、オーナー様が

決まり次第ご試乗が出来なくなります。

※試乗車は6MT　フレイムオレンジパールメタリックブラック2トーン（CFK）

一度試乗だけでもしてみたい

そんな方はぜひこのタイミングでご来店ください

スズキアリーナ中津川では各種モデルの試乗車、展示車を

取り揃えております。まず見て触って乗ってみてください

↓展示車・試乗車一覧↓

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スペーシアカスタムXSターボなし（4WD）

新＆旧

お乗換え前の実燃費

Q.お聞きしずらいここがイマイチ

A.機能が多すぎてほとんど使ってない。

車線維持支援など・・・

A.すれ違いの際に路肩によると、すぐ警報がなる。感度が良すぎる

☟その他アンケート形式での感想☟

走行シーン：郊外

走行距離：150ｋｍ

実燃費：18.7ｋｍ

カタログ燃費　平均15.1ｋｍ（市街地12.9ｋｍ/L　郊外16.3ｋｍ/L　高速15.4ｋｍ/L）

その他：走行モード→4WD　AUTO

エブリイは路面状況に応じて3つのモードを切換え可能

☟詳しいご説明☟

https://www.suzuki.co.jp/car/every/performance_eco/

お色☞インディゴブルーメタリック2ブラック2トーン（EL8）

弊社恒例の展示車入替えタイミングに伴い、

スペーシアカスタムもリフレッシュさせていただきました。

以前あったフェニックスレッドパールブラック2トーンルーフの

スペーシアカスタムは新しいオーナー様のもとへ旅立ちました

スズキアリーナ中津川では各種モデルの試乗車、展示車を

取り揃えております。まず見て触って乗ってみてください

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【ソフトベージュの車体色は淡い色合いで優しい印象です】

【どこを見ても丸っこいアルト】

【フロントフェンダーデカールがいいアクセントになってます】

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日はH様のご納車でした

この度は、数多くの車種の中からスズキの車をお選びいただきまして

ありがとうございます

今まで所有されていたお車が15万キロを越えたところで、

今後のメンテナンス面でのリスクを考えお乗換えを検討された

ことがご来店のきっかけとなりました。

H様は今まで軽自動車に乗られていて、

使用用途に特に不満なく使用されていたそうです。

今回のお車は通勤用での使用で、燃費と車両価格の

コスパが重要な要素でした。

とはいえ安くても商用的な車はNG、

ある程度の装備はほしい・・・

そんなご希望にマッチしたのがアルトの

UPグレードパッケージでした。

他にもアルトを選ばれたご理由があったそうなので、

アンケート形式でおまとめ致しました

<納車時　お客様アンケート>

Q.購入の決め手は？

A.☆外観デザインについて☆

シンプルで落ち着いた印象、

丸みがあり商用的な感じがしない

A.☆内装について☆

・この価格で前席両側にシートヒーターついてて快適

A.☆装備について☆

・フルオートエアコン、両席シートヒーター、

LEDヘッドライトなど必要なものが充分ついている

・メーカーオプションのディスプレイオーディオを

つけるとステアリングオーディオスイッチがついてくる

Q.お気に入りのポイントは？

A.価格、燃費、装備全てに満足

Q.迷われた車種とライバル車種と比べて決め手になったこと

A.トヨタ　ピクシス

A.ボディー色にパステルカラーがあり、

形も丸みがあ商用的じゃないところ

Q.愛車で何処に行きたい？

A.通勤

Q.乗換えor増車？

A.乗換え。三菱　EKワゴンより　

≪後書き≫

アルトはセダンタイプの軽自動車に属します。

これは全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が軽乗用車の分類を、

全高1550mm以下を「セダンタイプ」としていることから

来ています。エントリーモデルとしての意味合いもあるとか。

（昔はセダンタイプの車が主流でした。）

価格、サイズ感が手頃で手が出しやすい

商品構成になっています。

価格帯がお値打ちなことから商用として

使用されることも多いカテゴリーです。

燃費と軽やかな走りが売りのアルトですが、

車内も意外に広く使い勝手がいいのも特徴です。

サイズ比較

・旧型アルト　HA36S　

全長×全幅×全高　3395×1475×1475mm

室内長×室内幅×室内高　2040×1255×1215mm

・現行アルト　HA37S

全長×全幅×全高　3395×1475×1525mm

室内長×室内幅×室内高　2015×1280×1260mm

旧型に比べて現行型は全体的に室内空間が広くなっています。

実際に乗ってみると頭上空間、足元空間ともに

充分なものとなっています

軽やかな走りも特徴で、

アルトは車重が680ｋｇしかありません

（今売れ筋のスペーシアは880ｋｇで比べると200ｋｇも軽い）

これだけ軽いと高速を走行するときもエンジンパワーに

余裕があります。

いつもアルトに乗るとこれで充分という

気になってしまします

コスパのいい軽自動車をお探しの方は

アルトはおすすめですよ

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【ジムニー譲りのはっきりしたお顔立ちです】

【メッキパーツで高級感があります】

【タントさんからのお乗換えでした】

【主に通勤使用での実燃費】

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日はS様のご納車でした

この度は、数多くの車種の中からスズキの車をお選びいただきまして

ありがとうございます

6回目の車検を受けられるにあたり、

2年後の車検までの走行距離からの消耗品の

交換タイミングを考えお乗換えを検討されたことが

ご来店のきっかけとなりました。

今まで乗られていたスライドドアのお車に

使い勝手の部分で満足されていたS様は、

次回お乗換えのお車に求めるところとして同じスライドドア

の軽自動車で低燃費が重要な要素でした。

他にもスペーシアギアを選ばれたご理由があったそうなので、

アンケート形式でおまとめ致しました

<納車時　お客様アンケート>

Q.購入の決め手は？

A.☆外観デザインについて☆

グリルが武骨でかっこいいのに加え、

ヘッドライトが丸めで可愛すぎずかっこかわいい

A.☆内装について☆

・サーキュレーターが車内温度を均一にしてくれる

・オットマンで休憩中もらくちん

A.☆装備について☆

渋滞中に使える全車速に対応の車線維持支援

A.☆その他☆

特になし

Q.お気に入りのポイントは？

A.ボディーがパステルカラーで可愛い

Q.迷われた車種とライバル車種と比べて決め手になったこと

A.N-BOX、デリカミニ

A.外観が好みで燃費もいい

Q.愛車で何処に行きたい？

A.大型ショッピングモールへ

Q.乗換えor増車？

A.ダイハツ　タントより　

≪後書き≫

今回は今まで乗られていたお車の使い勝手

の良さはそのままに、燃費の優れたお車への

お乗換えを検討された事案でした。

2024年9月頃から車選びを始められて、

スペーシアギアが有力な候補になったのですが

色選びでかなり悩まれてました

内装の色との組み合わせなど・・・

最終的にオフブルーにされたご理由は、

内装色の紫色が赤と青を混ぜた色だからだそうです

そこで思い出したのがこんな言葉です。

ファッションは引き算。

余計なものを引いていく。

色やデザインを揃えてシンプルな構成にすることでまとまりを演出する。

ごちゃごちゃしない洗練されたスタイリングにする手法。

色は余計なものを入れない

そういえばS様のファッションもシンプルな

構成だったような

こだわりのお洒落さんです

今後点検でご入庫の際に実燃費につきまして、

☟比較をさせていただこうと思います☟

≪参考データ≫

旧・タント（2WD）→JC08モード　24.8㌔/ℓ（実燃費16.3㌔/ℓ）

ＶＳ

新・スペーシアギア　Ｘ（4WD）→JC08モード　26.1㌔/ℓ（実燃費？？㌔/ℓ）

世代が違えど数値だけ見ると近い燃費性能の2台。

実際はいかに・・・

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スポーティーなスイフトに黒も似合います

5ナンバーサイズでありながらこのワイド感

迷ったら同じ色を選べば間違いない

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日はS様のご納車でした

この度は、数多くの車種の中からスズキの車をお選びいただきまして

ありがとうございます

S様は2025年に3度目の車検を迎えるにあたり、

お乗換えを検討されたことがご来店のきっかけとなりました。

今まで軽ハイトワゴンに乗られていたS様は、

ご旅行が好きで長距離の運転も良くされるそうです。

初めてのお車は運転のしやすさと維持費の面から軽自動車を

選択されたそうですが、今回は好みのデザインの車に乗りたい

この意気込みでご来店されました。

いくつか候補がある中で、

・納期

・視認性

この辺りの条件がマッチしたスイフトを

お選びいただきました

他にもスイフトを選ばれたご理由があったそうなので、

アンケート形式でおまとめ致しました

<納車時　お客様アンケート>

Q.購入の決め手は？

A.☆外観デザインについて☆

・シュッとしたフロントデザイン

☆車内について☆

A.内装色が黒を基調としていて落ち着いている

☆装備について☆

A.標準装備がいっぱい

A.ボタン配置が見やすく操作がしやすい

☆その他☆

A.納期が短くて助かった

（年末年始のドライブになんと間に合った）

Q.お気に入りのポイントは？

A.流れるようなフロントデザイン

Q.迷われた車種とライバル車種と比べて決め手になったこと

A.ホンダ　W-RV

A.運転のしやすさ（特にななめ後ろの視界）

Q.愛車で何処に行きたい？

A.伊豆で食べ歩き

Q.乗換えor増車？

A.乗換え　日産ルークスより　

≪後書き≫

今回はデザインと価格で車選びが始まり、

運転のしやすさが決め手になりました。

2023年12月13日にデビューした新型スイフトは

後方視界を改善しました。旧型では後部座席のドアノブが

上部Cピラーに埋め込まれ外見はスポーティーで

スタイリッシュなものの、斜め後方視界がドアノブに遮られ

視認性が犠牲になっていました

サイズ、取り回し、燃費性能など維持する上で気になる

部分が高いレベルにあるスイフト。

車内も頭上空間など外見からは想像できない広さがあります。

今まで軽自動車に乗られていた方でも普通に乗って

頂けるかと思いますよ

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ここ最近、事故が多発しております。

特に雪が降った翌日以降は道路が凍結している

可能性がございます。

またここ最近飛び石でのガラスにヒビが

入る事故の報告が多数ございます。

車間距離を開けるなどの対策をお願いいたします。

今一度慎重に安全運転でいってらっしゃいませ。

スズキアリーナ中津川

【排気量が違うのだよ排気量が 】

【車幅灯が数値以上のワイド感を演出】

【きっかけは代車でした】

こんにちは

スズキアリーナ中津川です

いつもブログを見ていただきましてありがとう

ございます

本日はM様のご納車でした

この度は、数多くの車種の中からスズキの車をお選びいただきまして

ありがとうございます

M様はお車の故障で、ご来店されたことがきっかけとなりました。

故障個所の特定の為に数日お車をお借りする中で、

代車としてお出ししたのがスイフトでした。

今までワゴンRに乗られていたM様は、

ドライブが好きな方で愛車でよく遠方に行かれていたそうです。

概ね軽自動車に満足されていたとのことでしたが、

・乗り心地がもう少し良ければ

・もう少し加速が良ければ

・ドライブ後に疲労感がある。

こんな感じで物足りない部分を感じていたそうです。

同時にこんなことも言ってらっしゃいました。

・車内が広い

・普段通勤で使用する分には充分な走り

・燃費がいい

・取り回しが楽

・高速代が安い

こんな感じでワゴンRにも魅力を

感じてらっしゃいました。

お車の故障が重症なことがわかり、

先々の他の故障リスクも考えてお乗換えを

検討されたときに、

ワゴンR

or

普通車で価格帯が軽自動車に近い車

この二択がお乗換え候補となりました。

そこで候補になったのがスイフトのXGでした

・乗り心地がいい

・加速のレスポンスがいい

・この価格でこのレベルの静粛性が手に入る

こんなところが決め手になったそうです。

他にもスイフトを選ばれたご理由があったそうなので、

アンケート形式でおまとめ致しました

<納車時　お客様アンケート>

Q.購入の決め手は？

A.☆外観デザインについて☆

・LEDの車幅等がかっこいい

A.☆車内について☆

風切り音がなく静かで会話がしやすい

A.☆装備について☆

ミラーのトラフィックアラートが安心

A.☆その他☆

・燃費と価格のバランス

Q.お気に入りのポイントは？

A.ダイレクトにフロントが反応するハンドルのフィーリング

A.エンジンと路面からの振動を感じない

Q.迷われた車種とライバル車種と比べて決め手になったこと

A.ワゴンR

A.アクセルのレスポンス

A.静粛性

Q.愛車で何処に行きたい？

A.未開拓の地、東北

(長年計画していたところ、

息子様に青春18切符で先を越されて燃えてらっしゃいました )

Q.乗換えor増車？

A.乗換え　ワゴンRより　

≪後書き≫

きっかけは何から生まれるかわかりません。

見た目は抵抗があるのに口に入れてみた

好奇心旺盛な先人たち。普段食べているものでもよくよく

見てみるとなかなかパンチのある見た目の食べ物ってありますよね。

今回はスイフト＝スポーツで乗り心地が悪いイメージで敬遠していた

ところから気に入って頂きました。実は当初乗換え候補はワゴンRで

話が進んでいたところからのどんでん返しでした。

代車で出会うことがなければ、

スイフトに乗る機会はなかったと思います。

そもそもスイフトの車内空間なら軽自動車で充分。

こんな感じで、

試乗されることもなく候補からスイフトは一旦無くなりました

実際に乗られてみて静粛性と加速の良さに感銘を

受けたそうです。乗り心地も好みで、

求めていた車だったそうです

食わず嫌いは勿体ないです

食べてみると意外と美味しいかもしれませんよ

スズキアリーナ中津川では各種モデルの試乗車、展示車を

取り揃えております。まず見て触って乗ってみてください

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