お店ブログ

こんにちは！

いけです！

今回も

アルト

紹介していきます。

アルトは

軽自動車の中でも

低価格で購入いただける

そんなお車ですが

そのなかでも

段違いな低価格を誇る

Aタイプ

のご紹介でございます。

そもそもこの

Aというパッケージは

先代アルトにあった

アルトバンの

後継として生まれています。

商用車ではないものの

装備を必要最低限に抑えた

移動のためのクルマ！！

近年主流になっている

キーレスエントリーではなく

物理キーを用いた機構を採用！

リアシートには

ヘッドレストがなく

リアのウインドウは

開閉しません！

ミラーも電動ではなく

手動で動かすタイプに

なっております！

カラーバリエーションも

3色のみと

かなりの

制約がこのタイプにはあります。

しかし

普段車に乗るのは自分だけ

遠出はほとんどしない

通勤のために使う

そんなユーザー様に対しては

強くおすすめできる1台です。

値段はなんと

スペーシアカスタムの

だいたい半分！！

安いからといって

安全装備には

一切の妥協をしておりません。

安く快適に安全に

価格や燃費だけではない

クルマとしての本質は

アルトのAにこそあるのです！！

どんっっっっ！！！

前回：アルト③はこちら

こんにちは！

いけです！

新年明けまして

おめでとうございます。

本年もどうぞ

よろしくお願いいたします。

初売り真っ最中ですが

クルマ紹介していきます！！

今回紹介するのは

アルト！！！

前回はスタイリングについて

お伝えしてまいりました。

今回はアルトの神髄！！

経済性

についてお伝えします！

アルトは

2種類のパワートレインを

持つタイプに分かれています。

そのひとつは

エネチャージ

を搭載したモデル！！

減速時などのエネルギーを

バッテリーにため込み

電装部品を動かすために利用します。

もうひとつが

スズキ車でおなじみ

マイルドハイブリッド！！

加速時や発進時の

モーターアシストによって

燃費に寄与するだけでなく

十分な力を発揮してくれます！！

これらのパワートレイン、

馬力や排気量の制限がある

軽自動車のなかでも

段違いで力強いと感じさせてくれます。

その理由が

680kg(Lグレード・2WD)という

軽自動車のなかでも軽量級のボデー！！

【参考：スペーシアHYBRID G/2WD 850kg

ハスラー HYBRID G/2WD 820kg】

発揮できる力が同じなら

軽いほうが車は走る！！

加速感も十分なうえに

燃費もよくなる！

そのおかげで

アルトはスズキのラインナップで

一番燃費がいい！！

(HYBRID X/2WD 27.7km/L WLTCモード)

車両本体価格が安く

燃費もいい！！

かつ十分な装備！！

コスパ良すぎ！！

前回：アルト②はこちら

こんにちは！！

池です！！

今回も...

アルト

紹介していきます。

外観はシンプル！！

機械式立体駐車場を利用できる

1525mmの全高で

シティユースにはもってこい！！

背が低い軽自動車は

狭い

という印象が

あろうかと思いますが

ここにスズキのノウハウが

生かされています！！

幅や高さを目一杯使える

スクエアなボデーにより

室内は広い広い！！

シートのレイアウトは

後席に余裕のあるつくりに！！

乗ってみると

頭上にも余裕があって

とても広く感じますよ！！

シートはデニム調

こだわりぬいたデザインは

チープさを感じさせません！！

インパネやドアトリムに

ネイビーカラーを施し

デニム調シートとの

一体感と質感の高さを

演出しています！！

ちなみに

デニムとジーンズ

何が違うねん

なんて思ったりしますが

デニムは素材

ジーンズは出来上がったもの

という違いがあるそうです

へぇーーーー！！

こんにちは！！

いけです！！

今回紹介するのは

アルト！

スズキを代表するコスパの鬼

初代の登場時47万円という

ぶっちぎりの価格設定で

自動車界を震撼させた

アルトの魅力を

たっぷりとご説明します！！

なお、以前より投稿をしており

ご愛読いただきました

試乗車紹介ブログですが

現行で試乗車のあるお車を

紹介しきってしまいました。

したがって

試乗車がないお車も

紹介していくことになりました。

アルトは安いクルマ

そんな印象ばかり

先行してしまっているかもしれませんが

この小さなボデーに

スズキのありとあらゆる技術が

結集されているのです！！

携帯電話も健康器具も

小型化、高機能化が進んでいる

今だからこそ

アルトに乗る価値は高いです。

しかも

小型高性能化している

ほとんどの製品は

大きなものより価格が高くなりますが

アルトは逆！！

安いです！

小・少・軽・短・美

スズキの理念を体現する

象徴的存在

燃費や購入総額を考えると

必要な出費に対する

満足度はナンバー1！！

迷ったらこれ！！

前回：フロンクス⑥はこちら

こんにちは！！

いけです！！

先日、ついに

スズキ初のBEVとなる

eビターラ

が発表されました！！

数回に分けてどんどん

魅力を紹介していきます！！

近年の潮流からスズキにも

電気自動車の登場が

期待されていましたが

やっと！！やっとですね！！

そもそもこの

eビターラは

EVのビターラ

という意味です

ビターラ

皆様にとっては

聞きなじみがないかもしれないですが

我々スズキのスタッフからすると

とてもなじみ深いものなんです。

日本国内では

エスクード

という名前で販売されていた

シティ派SUVの源流ともいえる

このモデルの

海外での名称は

ビターラ

なんです。

日本国内では

販売を終了してしまいましたが

ビターラは現在も

欧州を中心に販売が続いています。

フロンクスの紹介で

お伝えしていた

NEXAブランドには

グランドビターラ

という

より大きなSUVが存在し

フロンクスと遜色のないペースで

販売台数を伸ばしています。

つまり

ビターラは

世界的な知名度と実績を誇る

SUVブランドなんです。

そんなビターラの名を冠した

eビターラ！！

気合が入ってますよ！！

こんにちは

いけです！！

今回紹介するのは...

お待たせしました！！

スペーシアギア！

以前、フルモデルチェンジした

スペーシア

スペーシアカスタム

をご紹介しましたが

少し遅れて

スペーシアギアの登場となりました！！

このスペーシアギアは

標準モデルのスペーシアを

SUVテイストに仕立て上げた

アウトドア派のスペーシア！！

デザインだけじゃない

機能性にも工夫がなされた

楽しく使えるクルマです！！

実は先代にも

スペーシアギアはありましたが

以前のタイプは

すでに出来上がった

スペーシアをベースに

仕立て上げられたものでした。

スペーシアギアの

コンセプトを生かしたデザインを

作ろうとしても

すでにあるものに

取り付けるというやり方では

限界があったんです。

しかし今回は違います

スペーシアギアで表現したいこと

それを考慮したうえで

標準のスペーシアがつくられました。

ギアありきのデザインにしたことで

スズキが先代で実現したかった

SUVテイストのスペーシア

スペーシアギアが

完全体となりました！

これは見に来る価値がありますよー！

前回：クロスビー④はこちら

こんにちは！！

新車営業のいけです！

今回も紹介するのは...

ハスラー！！

ハスラーのオンロードでの

走行性能について

解説していきます！！！

まずは

マイルドハイブリッド

システム！！

スペーシア回でも紹介しましたが

ハスラーも全グレードで

マイルドハイブリッドを

採用しています。

その燃費は

4WDで23.4km/L

2WDだと25.0km/L

4WDでのこの燃費

ほかにはないですよー！！

ターボ車になると

パドルシフトもついてくる！！

気分はまるでスポーツカー！！

ハスラーは

ベースグレードの

HYBRID Gタイプでも

ターボ仕様を選択できます！！

スペーシアやワゴンRが

上級グレードしかターボを

選択できないことを考えると

お得にターボを選択できる

車であることもわかります！！

アダプティブ

クルーズコントロール

システム

も標準装備！！

自動車専用道路も

快適に運転をすることができます！！

駐車時などに

上から見下ろすような

映像を見ることができる

全方位モニターをつけることができ

駐車時でも安心です！！

また、今回のマイナーチェンジで

スズキコネクトに

対応するようになりました！！

リモートでのエンジンスタート

事故等における緊急通報

など

便利な機能をお使い

いただけます！！

安心快適低燃費！！

スズキの軽自動車にある強みを

備えつつ

使い勝手の良さはピカイチ！！

もしや

ハスラーって

最高の車なのでは？？？

前回：ハスラー③はこちら

こんにちは！

いけです！

あたたかくなってきましたね！

今回も引き続き

ソリオ

紹介していきます！！

軽スーパーハイトワゴンや

ハイトワゴンなど

背の高いお車は

風の影響を受けやすかったり

そもそもの抵抗が大きいことで

走りがイマイチ...

なんて感じている方も

おられると思います。

積載性や居住性を

重視したお車なのは

その通りですが

このソリオは

こうしたハイトワゴンの

走りの常識を

覆してくれます。

エンジンは

新型スイフトに搭載された

1.2L、3気筒エンジンを採用

燃費がいいだけじゃなく

パワーもあります。

もともと普通車なので

軽自動車にはない余裕が

ありました。

さらに

今回のマイナーチェンジで

加速等で発揮する力が

増強されました。

余裕のあるゆったりとした走りが

家族でのお出かけを

より快適にしてくれます！！

WLTCモード燃費は

22.0km/L(2WD)

同サイズのお車や

軽スーパーハイトワゴンと

比較しても

トップクラスの燃費の良さ！！

ゆったり経済的に

家族でのお出かけに

これほど心強い味方はありません！！

こんにちは！！

いけです！

今回ご紹介するのは

クロスビー！！！

画像をみて

あれ？ハスラーじゃない？？

と思ったあなた！！

これは

クロスビー！！

ハスラーとは違って

普通車なんです！！！

このクロスビーには

ほかのクルマにはない

魅力がたくさん詰まっています！！

フロンクスがアツい今だからこそ！

SUVという同ジャンルでありながら

全く異なる特徴をもつ

このクロスビーも

検討してほしい！！

ハスラーのデザイン性！！

スペーシアやソリオで磨き上げた

広さを感じるパッケージ！！

そして

スイフトスポーツやエスクードで

培った走行性能！！

スズキのいいところが詰まった

至高の一台！

それがクロスビーなんです！

高速道路巡行でも十分な

1.0Lターボエンジンに

6速ATを掛け合わせた

走りの楽しいパワートレイン！！

そして

ソリオのような

広くゆとりのある室内！！

選べるカラーバリエーションは

3トーンまでご用意！！

SUVといえば

四角で

後席は余裕があまりない

というイメージがありますが

そんなイメージをひっくり返す

丸みのあるデザインに

余裕のある後席で

どんな場面でも活躍間違いなしです！！

前回：フロンクス⑤はこちら

こんにちは！！

新車営業のいけです！！

今回も紹介するのは

クロスビー！！

フロンクスとは異なる特徴をもつ

スズキのいいところ

盛り合わせSUVです！

クロスビーの名前は

クロスオーバーの『クロス』と

ミツバチを表す英単語『bee』を

掛け合わせた名称になっています！

その名のとおり

ミツバチの巣に見られるような

六角形で構成された

『ハニカム構造』

をイメージしたデザインが

使われています。

どこにかというと

シートの表皮！！

たくさんの六角形が

デザインされています！

実は以前のグリルにも

ハニカム構造が使われていました。

現在はメッキを使った

よりスタイリッシュなグリルに

変更されています。

スピーカーも六角形！！

かわいい！！

もちろん！

名前に使われている

クロスオーバー感も

しっかりと表現しています！！

ハザードスイッチ周辺は

メッキ加飾されたパイプのような

デザインがなされているなど

ダッシュボードには

道具感あふれる意匠が施されています。

シート表皮には

撥水加工が施されており

ラゲッジスペースも

樹脂でできているため

レジャーで使用しても

お掃除がしやすい！！

SUV×ワゴンの

コンセプト通り

前席後席ともに広い！！

フロンクスも

広さと快適性には

かなりの強さを持っていますが

クロスビーは

頭上空間により余裕があります。

タイプの異なるSUVだからこそ

フロンクスと一緒に

見て、比べてほしい！！

前回：フロンクス①はこちら