スズキアリーナ長岡

その他

2020.05.20

新店開拓　牛骨煮干～たかし～

つづきを読む

その他

2020.05.18

見えない仕事

自分は整備士になろうと思ってなった訳ではありません。むしろ不器用で、分解なんて苦手な方です。そんな自分でも今こうして整備を続けることが出来ますので、整備に興味を持っている方でしたら、是非、お待ちしております。

今でこそ整備中にミスをすることは少なくなりましたが、経験が浅いときはもう、何も考えることすらなかった大馬鹿ものでしたから、先輩方には「Ｓには触らせるな。アイツぶっ壊すから」と本人の目の前で言われた位、ひどかったです。www

でも何で続けることが出来たかというと、自分のやった分だけ車は正直になる所かなあ。そこが魅力を思います。

本来は部品交換がベストなんですけど、ご予算の関係や納期の関係から、やらざるを得なくなった場合、ベストを尽くした整備は中々お客様の請求書へ反映されない場合もございますが、お金が頂けないからじゃあそのままでいいのか？と言うわけにもいかない部分を少しだけ・・・。

この画像はウオータポンプを押さえているボルトなんですけど、外しているとき、ヤバイセンサーが発動する手ごたえを感じてwエアーラチェット途中から手外しに変えて、上手にはずしたものです。

このまま組むとねじを痛めたり、相手を痛めてなめたりするので、短時間で修正します。

ステンレスブラシや真鍮、電動インパクトとヤスリ、ダイスなどを使って修正し、これが使えるかどうか判断します。

ただのボルトですが、やせも腐食も大丈夫と判断し、再使用いたしました。シリンダーブロック側もタップ修正し、トルク管理をしっかりしました。でもこういった仕事はみえないので、是非知っていただきたいと思いアップしました。新潟県は、冬の凍結防止剤（塩害）によって、お車の状態がホントにピンからキリです。関東圏の車とは整備難易度が全然違います。

ただのボルトですが、お客様の大事なお車を、少しでも長く乗られるお手伝いをするように、丁寧にこれからも扱います♪

それでは皆様ご安全に♪

つづきを読む

その他

2020.05.17

春の味わい　蕨（ワラビ）

つづきを読む

その他

2020.05.17

冷やし中華始めました　

つづきを読む

その他

2020.05.16

満足と感動の違い

整備士ブログって続かないんですよね。大体・・・。ネタがwww。

整備というのは、おおよそ三つに分かれます。故障整備、予防整備、回復整備です。これの特に回復整備をすると、お客様は五感で感じることができて感動するものです。故障整備は、壊れたものを復元するので、ちゃんとやることで満足度が上がります。予防整備は、未来の整備なので、説明がしっかり出来ないとお客様は納得していただけません。またこのシリーズは少しづつアップしていきたいと？思います。www

さて、本日の整備アーカイブでございます。Ｈ２５年式ワゴンR距離63000㎞です。車検でご入庫、ご用命に加速中、3000rpm位で車が「ガツッ」とミッションがオカシイような感じがするとの事。プラグも交換時期でしたのでご提案、ご承認を経て交換。完成試乗しましたが、アクセル開度は3/4位で確かにガツッとリミッターがかかったような症状が再現しました。「うーん、ミッションかなあ？」「イヤーこれじゃあ納車できねーべ」こんなに症状が出ているのに、チェックランプはついていない・・・。イグニッションコイルかな？データモニターでチェックしながら・・・。とそこへMさん初登場www。「ショックの大きさを考えるとここかも知れないね」ということで、そこを点検・・・の画像です。ご覧ください。

この上の部品がアクチュエーターロッドと申しまして、加給された混合気が必要以上になると、このロッドが開いて（右側に開いて）シリンダーヘッドを守るんですが、このロッドが固着すると、加給圧はどんどん増えて・・・壊れるので、ブースト圧にリミッターがかかったように燃料カットのような点火系カットのような制御をします。案の定、やはりここの動きが悪かったので、早速修理、症状も改善され、納車となりました。ただ、ここは、この雪国の塩害で、再発する恐れがあるので、修理見積もりをお渡しして後日提案となりました。さすがMさん大当たり～♪あーざっす。

ちなみに、下の矢印はタービンを冷やす冷却水が通るところで、ここのパイプも腐食が始まってましたので、ご一緒にご提案させて頂きました。

やっぱり車の調子が良くなると嬉しいもんです。そして改善された車を運転されてるお客様の心の気持ちよさが、何となく想像するとわかるような感じがします。

それでは皆様ご安全に♪

つづきを読む