お店ブログ

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

先日、お客様からの電話が…

「すまんけど、セニアー

（　か　い　て　）

くれんで？」

とのこと。

一瞬、「はぁ？」と思いましたが、

すぐに思い当たりました。

詳しい住所をお聞きして、お伺いしたところ、

当該セニアカーが、縁石に乗り上げて、

動けなくなっていました。

すぐにセニアカーを

「かいて」

　無  事  解  決  ！

別にお客様宅で、

スケッチブックを取りだして、

セニアカーをスケッチした…というわけではありせん。

「持ち上げハンドル」をつかんで、

セニアカーを縁石の上から降ろしただけなんです！

「かく」…

漢字で書くと「担く」となり、

阿波弁では

「(ハンドルなどを持って）持ち上げる」

という意味になります。

恐るべし！阿波弁の世界！！

※次回の阿波弁講座は「のうがわるい」です。

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて、セニアカーには

クラッチをオフ

（クラッチハンドルを握る）で

手押しできる機能があるってこと

ご存知ですか？

狭い場所からのセニアカー取り出しや、方向転換など

活躍する場面は多くあります！　

こんな便利な機能の付いたセニアカーですが、

弱点が…

それは…

「バッテリーがだめだと

クラッチがオフにならない」

ということなんです！

ET4DB型以降の機能です。

ちなみに　～ET4DB型までは

バッテリーが無くてもクラッチフリーにできます。

長期放置や充電器故障などのトラブルで、

充電ができず、電流が全く流れない事態になったら…

クラッチはオフになりません！！

その場合は、

当社までご連絡ください。

予備バッテリー準備の上、

点検にお伺いします！！

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて今月12日は「エスペラントの日」です。

エスペラント？聞きなれませんが

「ザメンホフ博士が創り出した人工言語」

といえばピンとくる方もいるのでは？

エスペラント語は、

世界中の人々が簡単に学び、

平等な立場で使うことができる

中立的な第2外国語として作られた言葉です。

セニアカーも

運転免許が必要なく、

アクセルレバーを

「押せば動く」

「放せばブレーキ」

という

「誰もが簡単に操作」

「簡単に移動」

できる道具

として作られました。

試乗車ご用意しています。

お気軽にお問い合わせください。

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて、明後日6月8日は

「大鳴門橋開通記念日」

です。

＝　＝　　＝　　＝　＝　　＝＝＝

大鳴門橋は兵庫県南あわじ市福良(淡路島門崎）

と

徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦(大毛島孫崎)間の最峡部を結ぶ釣り橋です。

架橋計画は大正3年(1914年)に

衆議院へ架橋議案が提出されたがましたが、

当時は架橋技術がなく実現されませんでした。

その後、昭和48年（1973年)に着工計画が決まったものの、

オイルショックで延期、

1976年(昭和51年)に工事着工、

1985年(昭和60年)に完成しました。

大鳴門橋は、

本州四国連絡高速道路が管理する

本四架橋3ルートの一つである

神戸淡路鳴門自動車道を構成しています。

橋長は1629メートル、

中央径間は876メートルで幅25メートル、

主塔の高さは144.3メートル。

建設計画では、

橋の下部に「新幹線」を通す構造の「鉄道併用橋」とされましたが、

その計画はとん挫し、

現在ではその部分を生かし、

「渦の道」という

「鳴門の渦潮」を観光できる施設となっています。

また最近では、

この部分を

～　==　～　～

「サイクリングロード」として

活用する案が出るなどしています。

セニアカーは

歩行者ですから

「自動車専用道路」

は走行できません。

走行の際は、

「

(

となっています。

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて明日6月5日は

二十四節気の一つ「芒種（ぼうしゅ）」

です。

(ちなみに2024年は6月5日ですが、例年だと6月6日です)

芒（のぎ）はイネ科の植物で

果実を包む頴（えい、もみがらのようなもの）に

とげのような突起を持つ植物の種を

まくころのことを指します。

ただし最近の種まきは、

これよりも早くなっています。

西日本では梅雨入りのころを指し、

沖縄では小満から芒種が梅雨の時期にあたり、

梅雨のことを沖縄方言で

「小満芒種（すーまんぼーすー）」

というのだそうです。

セニアカー

雨天時のご使用は、おすすめできませんが

（というか使用しないでください）

田んぼの水を見に行くのにも

セニアカーは重宝します。

（幅が狭く、足元の悪い「あぜ道」などでの使用は、お控えください)

ご自宅まで試乗車、

お持ちします。

お気軽に

お問い合わせください。

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて、

スズキでは6月1日より

「愛車無料点検」を

実施しています！

(セニアカーは対象外です)

毎日使っている

愛車のメンテナンス、

お気軽に

最寄りの愛車無料点検実施店へ

お越しください！

ところで…セニアカーにも

点検はあります！(有料)

例えば…

タイヤの点検

（溝の有無やタイヤ自体の破損がないか確認します)

バッテリーの充電テスト

（お預かりして専用のテスターでバッテリー、

充電器のテストを行います）

クラッチの点検

（実際に操作してあそびや、

ケーブルの破損がないか確認します）

灯火類の点検

（実際に点灯させて確認します）

アクセルレバーの点検

（手を離した際の戻り具合など）

等々

有料とはなりますが、

日々お使いいただく中での

不具合の発見につながります。

お気軽にお申し出ください。

担当より折り返し連絡させていただきます。

なお

点検料は5500円(税込み)

となっています。

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて今回は、

セニアカー　

ET4DB型の魅力紹介

（その3）です。

地味だけど、使い勝手を良くするための改良です！！

実は今回、地味だけど改良された点があるんです！

それは…

「充電コードの色」

なんです！

今回の改良で

「明るい色」に変更になりました。

視認性がよくなったので、

収納忘れによる

断線防止に役立ちます！

以前は

「黒っぽい色」でした。

こうした細かい点への配慮も、

「レバーを押せば動いて、

レバーを離せばブレーキがかかる」

「ノーパンクタイヤでパンクの心配なし」

「バッテリーも密閉式で液の補充の必要なし」

「バッテリーは取り外さなくても充電ができる」

などと同じく

セニアカーの使いやすさの表れです。

試乗車ご用意しています。

ご自宅までお持ちします。

お気軽にお問い合わせください！！

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

今回紹介するのは、

「障害物検知センサー」です。

左右のフロントフェンダと、

ヘッドライトの横に、

あるのが「センサー」です。

障害物センサーは、

超音波により前方の障害物を検知することで、

障害物検知サポートが作動します。

障害物検知センサーが前方の障害物を検知すると、

左右のウインカーが点滅し、

メーター表示やブザー音で運転者に警告、

さらに障害物との距離が短くなった場合には、

自動で減速する仕組みになっています。

※　注　　意　！　

障害物検知センサーが働いても、

セニアカーは停車しません！　

ご注意ください！

また、障害物検知センサーに頼った運転はおやめください。

状況によっては、センサーが反応しないこともあります。

試乗車をご用意しています。

ぜひ「障害物検知センサー」を

ご体感ください！！！

こんにちは。(セニアカーの中の人)です。

さて新しくなったセニアカー「ET4DB」について、

その魅力を紹介します！

まずは操作パネルを見てみましょう。

操作パネルでは、

今まであった

「走行距離リセット」スイッチがなくなり、

代わりに「障害物センサー　ON/OFF]スイッチが

設定されました。

安全のための機能「障害物検知センサー」ですが、

機能をOFFにしなければならない場面もあります。

そういった場合には、簡単に機能を「OFF]できます。

それが「障害物センサー　ON/OFF]スイッチです！

でも…「OFFにしたままで走行すると危険でしょ？」と、

思いますよね…。

実は…

「OFFの時には、センサーがOFFですと、

正面パネルにお知らせが出るんです！」

OFFのままだと走行時に、

走行距離表示と交互に

「OFF」の表示が出ます！

※ちなみに距離計をリセットするには、

ウインカーのボタン(右・左)を同時に長押しでリセットできます！

試乗車をご用意しています。

ぜひ試乗して、体験してください！