お店ブログ

本日の画像はクラッチ３点セット。
クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング。
クラッチのすべりが出てきているので交換です。
ディスクのみでの交換もできるんですが、カバーもレリーズベアリングも
消耗品ですので一緒に交換をします。
最近ではマニュアル車が減ってきていますのでクラッチ交換も少ないです。
お車の修理、車検、点検、何でもお気軽にご相談下さい　m(_ _)m

本日の画像は軽トラックのシート。
乗り降りが多かったのかシートサイドが解れてきています。
というわけで補修することに。
補修方法はシート表面の生地をまるまる交換、、、と思いましたが
解れも小さいので縫い合わせることに。
今回はかがり縫いにて仕上げました　(^_-)-☆
車のシート表面の生地のみ外して交換や、シートバックのみ交換などもできます。
シートの困った！もお気軽にご相談ください。

本日、ワイパーブレードの塗装をしました。
ワイパーブレードは使用期間が長くなってきた際は交換が必要になることも。
今回はブレード自体の痛みはなかったので塗装のみで大丈夫でした。
ブレードの塗装が抜けたままだと錆びてしまうのでつや消し黒で塗装。
キレイな黒になりました。
皆様のお車はワイパーブレード古くなってきていませんか？
ワイパーゴムを替えたけどふき取り状態が悪いなんて場合は交換が必要かも。
お車の困ったは何でもお気軽にお声掛けください　m(_ _)m

本日の画像は『　管ヒューズ　』。
１Ａで細～い電線が中にあるんですが、、、見えません？
髪ぐらいの細さですから見えにくいですねぇ。
昨日お客様より「　レーダーが電源が入らなくなってしまった　o(T◇T o) 」
とご連絡をいただきまして、ご来店してもらいました。
確認したところヒューズが切れていました。
何かしました？と聞きますと「　電源コードをひっぱった！　」との事。
ははぁ(σ･∀･)σ コードを引っ張った際にショートしたんでしょう。
管ヒューズを交換して作動確認したところ問題なく作動します。
電源コードの痛みを確認しましたが問題なさそうです。
電源コードなどの配線は、邪魔にならないように結束してあります。
そのまま引っ張ると切れたりすることもあります。
無理矢理な配線や取り付けなどしないようにお願いいたします。
気をつけないと火災もありえます。
社外パーツなどの取り付けもお気軽にご相談下さい　m(_ _)m

昨日点検にご来店いただいたお客様の話。
「　少し凹んだから見積もりを (｀ﾟДﾟ´)ゞ 」
とご予約の際に伺っていたんですが、少し、、、、。
結構な状態でありました。
天井以外にも側面もキズだらけでした　o(T◇T o)
幸な事に車両保険もご加入でしたし、代車特約もありスムーズに修理に入れます。
もしもの時に保険大事だなぁと実感します。
皆様は自動車保険は安心できる内容ですか？
もし、どんな内容だったっけ？なんて思う方。
当社では自動車保険の無料診断を行っております。
どんな内容か診断するとともにオススメの補償のご案内も。
お気軽にスタッフまでお声かけ下さい　m(_ _)m

本日の画像は中古車で展示中のある車両。
『　農道のポルシェ　』と言われるあの車です。
リアエンジンリア駆動ばかりがもてはやされますが、
他にも軽自動車では珍しい４気筒エンジンなんです。
その証拠に本日の画像のエンジン見ていただくと
４本のプラグコードが出ているのがわかります。
４気筒ですので高回転でもスムーズな加速をします。
なかなかほかの軽自動車では無い走りです。
ただいま葵東にて展示中です。
気になる方はぜひご来店下さい　ヾ(o´∀｀o)ﾉ

本日も自動ブレーキ体験会実施しております。
最近では自動ブレーキをご存知の方も多く
「　この車は自動ブレーキ付いてるの？　」
と聞かれることも多くなってきています。
ただし、まだまだ自動ブレーキも性能を勘違いしている方も多いです。
自動ブレーキだからブレーキ踏まなくて良いんでしょ　ヾ(o´∀｀o)ﾉ
とか、、、。
ダメです。
自動ブレーキはあくまで補助装置。
作動する場合としない場合があります。
あくまで運転手の運転を優先しますし、
天候や路面などの状態によって作動しないケースもあります。
詳しく知りたい方はお気軽にスタッフまで　ヾ(ﾟ∀ﾟゞ)

本日の画像はオルタネーターとベルト。
修理入庫したお車の交換部品です。
「　エンジンがかからなくなった　o(T◇T o) 」
との事でお車を預かりました。
バッテリーは空でセルモーターも回らない状態でした。
預かって確認しますと発電していません。
という言うわけでオルタネーターを発注して交換です。
ちなみに、よく発電してないと『　ダイナモがいかれたのか？　』といわれる方がいます。
最近の車はダイナモではなくオルタネーターと呼びます。
実は「　ダイナモ　」という言葉は発電機の別名。
ですのでオルタネーターもダイナモと呼んでも問題はないんですが、
車に関して言えば交流発電機をオルタネーター、
直流発電機をダイナモと呼び分けています。
まぁドチラの呼び方でも通じれば構わないんですが　(≧艸≦*)
オルタネーターはベルトを使って動力を得ています。
ベルトは劣化しますので定期的な交換が必要となります。
調整や交換などをしないで使用していると最終的に切れてしまい発電しません。
電気がないとエンジンがかけられません。
かかったとしても、発電してなければ電装品は一切使えません。
定期的な点検・車検でベルトの調整や交換時期がわかります。
点検・車検も当社にお任せ下さい　m(_ _)m

昨日の休みに妻の実家のシャッターを修理してきました。
十数年動かしていないそう。
確かに閉まっているのを見たことがない。
今回、車の乗換えでソリオにしたいがシャッターが少し下がったままで
車庫に入れない！！との事。
確認してみると、レールの端部分が折れて引っかかっています。
曲げて正常な位置に戻して動くようになりました。
ずっと動かしてなかったので動きが渋いです。
注油して動きを良くしておきましょう。
ちなみに潤滑油を使用してはいけません！！
潤滑油を注油すると汚れが溜まってしまいいずれ動かなくなることも。
シリコンスプレーを使用しましょう。
シリコンスプレーで動きをよくさせて完了しました。
ちなみに車などのキーシリンダーなども潤滑油を使用してはいけません。
以前も書きましたがシリンダー内に埃がたまって壊れてしまいます。
その他にも、ドアなどの可動部分に赤と黒の数字のスプレーはダメ！

可動部分のグリースをキレイに流してしまいます。

同じメーカーでもＯＫですがグリースを使ってください。
どうにも某数字のスプレーを何でもかけてしまう方が多く使い方を間違っています。
場所によって使っていい場所、ダメな場所があります。
お間違えないように。
お車のメンテナンス何でもお気軽にお声かけください　ヾ(o´∀｀o)ﾉ

本日はお休みをいただいたので自転車のメンテナンスをしました。
先日タイヤがパンクしてしまったのでパンク修理です。
自転車のタイヤは中にチューブがあるものが多いです。
チューブを外してパッチを貼って修理完了！！
（実際は他にも研いだり糊ぬったりとあるんですが）
これで安心して走れます。
ちなみに自動車のパンク修理には外面からと内面からの２通りの方法があります。
内面の修理には自転車などと同じようにパッチを貼ります。
ただし外からではなく内側から。
内側から貼るので耐久性が高かったり、穴が少々大きくても修理可能です。
ただし、分解して貼り付けるのでコストと時間が掛かります。
タイヤの状態によって外面からの修理か内面からの修理か判断します。
釘などが刺さってパンクした場合は外面からの修理が多いです。
最近はパンク修理が減ったなんて話を聞きますが、なくなりませんね。
建機ではミシュランでエアレスタイヤが販売されていますが、
乗用車にもエアレスタイヤ販売されるんでしょうか？
そうすればパンクもなくなるんですが。
ちなみにパンクしても走れるタイヤは乗用車でも販売されています。
「　ランフラットタイヤ　」というタイヤが販売されています。
ワゴンＲでも以前採用されてメーカーオプションでありました。
ランフラットタイヤとセンサーとセットで販売しておりました。
ちなみに今お乗りの車でもランフラットタイヤは装着できます。
が、パンクしても気づかないため困ったことになる事も。
基本的にはセンサーが付いた専用の車でないといけないようです。
パンクやタイヤ交換、何でもお気軽にお声かけください。