お店ブログ

スズキ株式会社は、軽トラック「キャリイ」「キャリイ特装車」の一部仕様変更を行い、2021年8月18日より発売する。

今回の一部仕様変更では、KCエアコン・パワステ、KCエアコン・パワステ農繁、

スーパーキャリイLにメッキフロントガーニッシュを追加した。

また、「ぬかるみ脱出アシスト（ブレーキLSDコントロール）」、「ヒルホールドコントロール」に加え、

KCエアコン・パワステ農繁、および特別仕様車農繁スペシャルに強化スプリング（4枚リーフスプリング）を標準装備

するなど、外観、装備の充実を図った。

さらに、KCエアコン・パワステ農繁、特別仕様車農繁スペシャルに3AT（3速オートマチックトランスミッション）車を

新たに設定した。
また、新設定の特別仕様車60周年記念車には、「キャリイ」初となる4AT（4速オートマチックトランスミッション）を採用し、

HIDヘッドランプと強化スプリング（4枚リーフスプリング）を標準装備とした。

「キャリイ」は1961年10月に「スズライトキャリイFB型」として発売して以来、高い経済性と耐久性、使いやすさという

基本コンセプトを変えることなく、身近な働くクルマとして進化を続けてきた。

個人商店や町工場、農家などでの毎日の仕事車として長きにわたりご愛用を頂き、国内累計販売台数は468万台を達成した。

明日から、『真夏の感謝祭』開催します。

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ご来場お待ちしております。

＊コロナ対策では、換気、アルコールスプレー、アクリルパーテーション、サーキュレーター

　を活用しております。

本日の画像はバケツとボルト。
錆びたボルトを溶剤にてサビ剥がしです。
某　緑の液体に３０分ほど漬け置いた後に洗浄してキレイに落ちました。
ただし、ボルトの上塗り塗装も剥がれますのでさびが出ない様に再塗装。
元の位置に取付しなおして完成。
錆びたままでは見た目もイマイチですし錆が他にも移るかも。
キレイな車になりました。
皆様のお車はサビついていませんか？
よくナンバープレートのボルトが錆びている車見かけます。
ボルト交換すれば奇麗になるのに、、、щ(ﾟ▽ﾟщ)

昨日、時間があったのでシュークリームを作成。
以前に失敗したんですが今回は上手に膨らみました。
生地の温度を調整したのが良かったのでしょう。
温度管理は大事だと痛感　(　’Д’)
さて、温度と言えば車でもいろいろな物が温度管理されています。
水やオイルも最適な温度で使えるように管理されています。
エアコンも最近はオートエアコンが多く各種センサーを使用して管理しています。
で、オートエアコンですが気温や日射を測っているんですが、たまにダッシュボード上にある
日射センサーを荷物や飾りなどで隠してしまっている車があります。
室内の温度を最適にしたくてもセンサーがちゃんと測れなければ効きが悪かったり、
強くエアコンを使用して冷えすぎたりなんて事も。
ダッシュボードの上には、あまり荷物など満載にしないようお気を付けください　m(_ _)m

本日はお休みでしたのでサイクリングに　ヾ(o´∀｀o)ﾉ
宇利峠を越えて新城から奥山へとグルッと回ってきました。
何か所か山を登り降り、、、　(≧艸≦*)
天気も良く腕やら顔やらが日焼けしてしまいました。
ところで皆様は運転時にギアの調整、、、してます？
マニュアルであれば最適な変更をしているはずですが、
オートマだと変速を気にしていないかも。
オートマチックのお車でも変速比の調整はできます。
トルコンなどのオートマであればオーバードライブや２速固定だったり、
ＣＶＴベルト機構であればＳモードやＢなどのシフト位置があります。
ともに変速比を低く抑えるためアップダウンが続く道でギクシャクしなかったり
下り坂で速度が出過ぎない様にできます。
普段の道ではあまり使わないかもしれませんが山道などでは上手にご使用ください　m(_ _)m

本日の画像はエンジンオイル添加剤。
エンジンオイル交換と一緒に添加剤「　ＭＴ－１０　」をエンジンへ注入。
「　ＭＴ－１０　」を入れていただくとエンジン内部がコーティングされて
金属の摩擦や摩耗を軽減します。
また効果も長期間持続します。
通常の添加剤はオイル交換をすれば効果はなくなることがほとんどです。
「　ＭＴ－１０　」はエンジン内部をコーティングするため20,000ｋｍごとの使用でＯＫ！
お財布にも優しいです。
気になる方はお気軽にスタッフまでお問い合わせください　m(_ _)m

先日入荷した中古車。
前オーナー様がしっかりとワックスをかけて頂いていたようで黒い柱の部分も白く、、、o(T◇T o)
ワックスは塗装してある部位であれば、ふき取ればきれいにとれるんですが
本日のような黒い樹脂などのパーツの部位はワックスが目地に入り込んで取りにくいです。
柔らかいブラシで掻き出すかう～ん、どうしましょう。
ネットで参考までに探すとメラミンスポンジが良いようです。
使ってみると確かに目地に入ったワックスもとれます。
ただ、擦り過ぎると樹脂の表面を痛めそうです。
適度に使用しないとまずそうですねぇ。
一番いいのはこういった部分にはワックスをかけない！
それが良いんですがねぇ。

先日お客様よりご相談。
エンジンルームの外板部品固定のボルトが錆びているから何とかしたいとの事。
市販の同サイズのボルトを購入して交換しよう　щ(ﾟ▽ﾟщ)
それがイイ！
ステンレスなら錆びないだろうし、、、と考えていましたがはて、まてよ　(・∇・)ﾝ？
異種の金属ってまずくなかったかな、、、。
調べましたら異種金属接触腐食なる物が。
電位差のある金属同士が接触しているところへ水などがかかると電池が構成されて、
異種金属間で電子のやりとりが行われて腐食が発生するとの事。
なかなかに難しい話ですがともかく今回のように鉄のネジ穴にステンレスボルトを使うと
ネジ穴がドンドン腐食するようです。
というわけで今回は純正の部品を取り寄せて交換いたしました。
改良品の様で錆びにくくなっている模様です。
まだまだ知らないことが多いです。
日々勉強です。
お車のメンテナンスもお気軽にお声かけください　m(_ _)m

先日お客様が「　今度購入する車に付けて！　」とカセットステレオをお持ちいただきました。
古いステレオです。
メーカー純正のステレオで車両ハーネスが直結で取付されるタイプです。
残念ながら新しいモデルとハーネスが違うので取付できません。
メーカーのモデルはその車専用だったりして他の車両に取付できない物も多いです。
無理に付けれなくはないんですが工賃や部品などで高額になる事も　o(T◇T o)
今回はあきらめていただき最新のスマホアプリが使えるものを取り付けしました。
車両オーディオやナビゲーションも落合自動車までお任せください　m(_ _)m