オフセットドライブシャフト機構により、エンジンパワーヘッド部の前方配置や、エンジンカバー後方の張り出し短縮化が可能となり、コンパクトな外観を実現。また、樹脂製インテークマニホールドの採用など、徹底した軽量化設計によりクラス最軽量を実現した。エンジンにはEPIやリーンバーン（希薄燃焼）制御システムを採用。新設計したギヤケースの水中抵抗低減なども相まって低燃費を実現した。2ステージギヤリダクションシステムと新設計の高効率プロペラにより高い動力性能を発揮したのも特長。
＊4ストローク　4気筒　1,502㎤　DF90: 66.2kW (90PS)　DF80: 58.8kW (80PS)　DF70: 51.5kW (70PS)