1976 ｜ DT65／DT50
国内船外機初のPTT採用
エンジンの確実な点火を実現するスズキPEI方式を採用したほか、ニュートラルスイッチやエマージェンシースイッチを装備。また、静粛性に優れたプロペラハブ排気を採用した。国内の船外機初となるPTT（パワートリム＆チルト）を採用したのも特長。
＊2ストローク 2気筒 DT65: 798㎤ 48.5kW (65PS) DT50：723㎤ 36.8kW (50PS)
PEI（Pointless Electronic Ignition＝無接点点火方式）
ポイントのない無接点の点火方式。点火時期調整がいらず、耐久性に優れ、過酷な走行条件でも常に安定した点火を可能とする。
ポイントのない無接点の点火方式。点火時期調整がいらず、耐久性に優れ、過酷な走行条件でも常に安定した点火を可能とする。