1979 ｜ DT40／DT40K
ケロシン対応モデルも用意
エンジンには確実な点火を実現するスズキPEI方式を採用。また、サーモスタットを採用した水冷方式とした。静粛性に優れたプロペラハブ排気も採用。DT40Kはケロシン（灯油）燃料対応モデルであった。
＊2ストローク 2気筒 617㎤ DT40: 29.4kW (40PS) DT40K: 26.5kW (36PS)
PEI（Pointless Electronic Ignition＝無接点点火方式）
ポイントのない無接点の点火方式。点火時期調整がいらず、耐久性に優れ、過酷な走行条件でも常に安定した点火を可能とする。
ポイントのない無接点の点火方式。点火時期調整がいらず、耐久性に優れ、過酷な走行条件でも常に安定した点火を可能とする。