広い荷室で、毎日の仕事をサポート。

積みやすさと優れた積載能力で毎日の仕事の強い味方。

＊衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能について、詳しくはどんなお仕事にも「あんしん」を。をご覧ください。

• ※4 JOINターボ、JOINは1,820mm。
• ※5 助手席シートスライドを最前端にした際の助手席後端からバックドアまでの長さ。
• ※6 バックドアガラスより下の位置まで積載した場合の枚数。(たたみの厚さは55mm)
• ※7 軽自動車トラッククラス。2021年7月現在、スズキ調べ。他車にも同数値の車があります。
• ※8 KCエアコン・パワステ農繁仕様、KCパワステ農繁仕様の荷台幅は1,405mm、荷台高は295mm。

＊グレードにより、仕様・装備等が異なる場合がございます。詳しくは車両カタログをご覧ください。

優れた燃費や高い積載性で大活躍。

ちょうど良さと経済性を兼ね備えています。

電動車（ハイブリッド車）もございます。

＊衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能について、詳しくはどんなお仕事にも「あんしん」を。をご覧ください。

• ※9 軽ワゴン＝全高1,550mm以上の軽自動車。WLTCモード走行燃費（国土交通省審査値）に基づく。2021年10月現在、スズキ調べ。ワゴンRスティングレーも同数値、同燃費値です。また、他社にも同数値、同燃費値の車があります。

＊グレードにより、仕様・装備等が異なる場合がございます。詳しくは車両カタログをご覧ください。

スライドドアで乗り降りがしやすく、室内空間が広いので後席も快適です。

車両重量1t以下は車検時のコスト（重量税）が軽減されます。

エコカー減税について 「減税」とは、新車ご購入時における「エコカー減税」による減税措置です。自動車重量税の減税は、2023年4月30日新車登録まで。グレード、メーカーオプションや販売会社装着アクセサリー(別売)等の装着により減税額が異なる場合や対象外となる場合があります。重量税額[初回継続検査等2年(自家用)]は、2021年9月時点での金額です。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

＊グレードにより、仕様・装備等が異なる場合がございます。詳しくは車両カタログをご覧ください。

運転がしやすく、乗り心地が良いので長時間の運転におすすめです。

＊衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能について、詳しくはどんなお仕事にも「あんしん」を。をご覧ください。

車両重量1t以下は車検時のコスト（重量税）が軽減されます。

エコカー減税について 「減税」とは、新車ご購入時における「エコカー減税」による減税措置です。自動車重量税の減税は、2023年4月30日新車登録まで。グレード、メーカーオプションや販売会社装着アクセサリー(別売)等の装着により減税額が異なる場合や対象外となる場合があります。重量税額[初回継続検査等2年(自家用)]は、2021年9月時点での金額です。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

• ※10 4WD車は1,525mm。
• ※11 社内測定値。

＊グレードにより、仕様・装備等が異なる場合がございます。詳しくは車両カタログをご覧ください。

• ＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前に全ての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。
• ＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動後は、クリープ現象により前進しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

搭載車両 夜間の歩行者も検知！

• ＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前に全ての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。
• ＊衝突被害軽減ブレーキ機能作動後は、クリープ現象により前進しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

搭載車両

「サポカー」、「先進安全技術の性能認定車」について＊スズキ セーフティ サポート搭載車

＊サポカーは、政府が事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。全ての年代の方にお勧めしていますが、高年齢層の方に多いペダル踏み間違い事故を起きにくくする装置なども備えていますので、高齢者の皆様には特にお勧めしています。＊先進安全技術の性能認定車とは、事故防止対策の一環として、衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い急発進抑制装置が一定の性能を有していることを国土交通省が評価する制度で認定された車です。
詳しくは、こちらをご覧ください。https://www.suzuki.co.jp/car/support_car/

• ＊スズキ セーフティ サポートに関して詳しくは車両カタログをご覧ください。
• ＊グレードにより仕様・装備等異なる場合がございます。詳しくは車両カタログをご覧ください。

〈デュアルカメラブレーキサポート・デュアルセンサーブレーキサポート・後退時ブレーキサポート・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能について〉■運転支援を目的としています。■検知性能・制御性能には限界があります。これらの機能に頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。■状況によっては正常に作動しない場合があります。■ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をお読みください。〈デュアルカメラブレーキサポート・デュアルセンサーブレーキサポート・後退時ブレーキサポートについて〉■対象物、天候状況、道路状況などの条件によっては、衝突を回避または被害を軽減できない場合があります。■ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行なっているときは、作動しない場合があります。■車種によって、機能や作動条件が異なる場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。〈各機能の作動条件〉●デュアルカメラブレーキサポート：自車速度約5km/h～約100km/hで走行中〈〈キャリイのDCBS装着車は約5km/h～約50km/h〉〉、前方の車両や歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判断した場合。作動したときの速度が約5km/h～約50km/h（歩行者の場合は約5km/h～約30km/h）〈〈キャリイのDCBS装着車は約5km/h～約30km/h（歩行者の場合も約5km/h～約30km/h）〉〉であれば、衝突を回避できる場合があります。なお、キャリイのDCBS装着車も警報およびブレーキアシストは約100km/hまで作動します。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に衝突被害軽減ブレーキが作動する場合があります。●デュアルセンサーブレーキサポート：自車速度約5km/h～約100km/h（対象が歩行者の場合は約5km/h～約60km/h）で走行中、前方の車両や歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判断した場合。作動したときの速度が約5km/h～約50km/h（歩行者の場合は約5km/h～約30km/h）であれば、衝突を回避できる場合があります。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に衝突被害軽減ブレーキが作動する場合があります。●後退時ブレーキサポート：約10km/h以下で後退中、後方約3m以内に障害物を検知し、システムが「このままでは衝突が避けられない」と判断した場合。